當然基礎能量核心和雖然說只是墨家傳承知識中最低級的能量中樞系統，但是其大小也是可以和電機一樣進行放大或者縮小的，最大的基礎能量核心可以制造到幾米或者十幾米的直徑，最小的可以制造到只有幾公分的大小，當然也可以制造的更小，不過越小的能量核心就越難制造，畢竟越小的能量核心對于零部件的要求也更加的精密。
成功的制造出來能量核心，方天成就迫不及待的把他實驗室中的機床給拆卸掉，然后把機床中的電機給換成了基礎能量核心。
當他把基礎能量核心安裝到了機床中，并且順利的啟動了能量核心，看到機床的轉速非常的平穩，方天成總算是松了口氣。
當然，這個時候，方天成并沒有忘記測試機床是否可以正常的運行，于是，方天成就從旁邊的架子上拿出了一個之前沒有加工完成的能量核心零部件，夾到了機床的夾具上，并且啟動了機床上面的能量核心，或者說動力核心。
好在能量核心雖然說是并不是電氣設備，但是和現代的電器設備一樣，也是有著啟動開關和調速功能的。
隨著能量核心的順利啟動，機床運行的非常的平穩，并沒有因為他把這臺機床上面的電機換成了墨家機關術的基礎能量核心而受影響。
甚至方天成還感覺到，由于更換了動力源之后，方天成他實驗室中的這臺機床運行更加的平穩，不要說這幾天電力和電壓不穩定的狀況了，就算是和幾年前，電力和電壓并沒有因靈氣復蘇而產生變化的時候，也還要平穩。
因為安裝了新的穩定動力源的原因，機床的運行非常良好，方天成沒有花費多長時間，就成功的制造出了一個能量核心的零部件，并且這個零部件的精度遠遠超過前幾天他制作出來的零部件。
“哈哈！終于成功了！”當方天成完成了這個零部件的加工之后，一下子高興的跳了起來。
經過了十幾天的努力，他中午成功的復制除了能量核心，而且他憑借著現代科技復制出來的能量核心在性能上更是遠遠的超過了傳承中的基礎能量核心的性能。
并且由于每一個基礎能量核心中所儲存的能量相當于一百度電左右，也就是說不說其他，僅僅能量核心所儲存的電力就已經遠遠的超過了明月帝國現在市面上所以電池的性能了。
更重要的是這種能量核心并不用擔心因為力氣復蘇所導致的電力和電壓的不穩定，就算是以后靈氣全面復蘇，這種能量核心也能夠穩定的運行而不必擔心燒毀。
這是什么概念，先不說能量核心的其他方面，就說能量核心儲蓄的能量，方天成所制造出來的能量核心，重量大概在五十公斤左右，也就是說能量核心的能量儲量轉換成電力的話，大概相對于一個千瓦時/一公斤左右，這絕對是巨大的成功。
要知道現在明月帝國或者說整個世界市面上絕大部分的電池其電力儲備都遠遠沒有達到這個程度。
就拿他前世市面上有售最好的電池鋰電池來說，一般鋰電池電量都在0.15-.02度/每公斤之間，也就是說僅僅能量核心中所儲蓄的能量就是前世市面上普通鋰電池能量的7-10倍左右了，更不要說這個世界市面上最主要的電池還是鉛酸電池了。
可以說，只要有了這種能量核心，那么他以后再也不用擔心機械設備沒有動力源了，并且這個動力源更加的問道也更加的安全，不必擔心漏電的問題。
同時充能也非常的方便，不僅對于能量的需求也不再僅僅局限于電力能源了，充能不僅僅可以是電力，也可以是太陽能，也可以是熱能，也可以是宇宙輻射能源，也可以是動能。
當然以現在人類文明的情況，最理想的還是電力能源。
除此之外，在生產成本方面相比起市面上的各種鋰電池和鉛酸電池都有著巨大的優勢，就拿這個世界市場上主流的鉛酸電池來說，由于鉛酸電池的能量密度比較低，所以，基本上是無法作為電動汽車的動力源的，因為如果使用鉛酸電池驅動家用汽車進行行駛的話，那么行駛200公里所需要的鉛酸電池，至少需要一噸以上，這個重量實在是太大了，根本遠遠無法達到實用的程度，同時，鉛酸電池的循環性也非常差，再加上鉛酸電池擁有著一定的毒性，所以從這些方面可以看出，鉛酸電池是不可能作為電動汽車的能量來源。
當然，雖然這個世界的科技發展程度，比起他前世所在的世界要落后10多年，但是這個世界的市面上也出現了各種鋰電池，根據方天成前世所在世界的電池發展規律，如果這個世界沒有受靈氣復蘇影響的話，那么接下來大行其道的將會是總理電池。
而鋰電池的能量密度一般在0.1~0.19千瓦時每公斤，這個比起鉛酸電池的能量密度要高出了2-3倍，當然在循環性方面，鋰電池也要遠遠高于鉛酸電池，不過非常遺憾的是，用腳指頭也可以想象，遠遠這個世界的靈氣開始復蘇，直接導致了整個世界的電力和電壓受到了嚴重的影響，而鋰電池相比起鉛酸電池在穩定性方面卻遠遠不如，甚至還有爆炸的危險，所以在這個世界鋰電池想要和他前世一樣，發展的那樣迅速是不可能的了。
在成本方面，現在這個世界的普通鉛酸電池的生產成本大概在每公斤0.2兩銀子的樣子，相當于前世二十塊錢每公斤的樣子，而這個世界的鋰電池由于是一種剛剛出現的新鮮事物，產業鏈還不怎么完整，所以每公斤的造價更是遠遠超出了方天成前世所在世界鋰電池的價格。
方天成前世所在世界鋰電池的價格一般來說每公斤在100-160塊錢之間，而這個世界鋰電池的價格每公斤至少在五兩銀子以上，也就是相當于前世五百每公斤以上。可以說這樣的價格是普通人遠遠無法承受的，如果在這個世界真的要使用鋰電池作為汽車的能源的話，那么一兩電動汽車上面的鋰電池大概在200公斤張毅，按每公斤5兩銀子來算的話，那么一兩電動汽車的鋰電池至少也在一千兩銀子以上，換成前世的錢的話，僅僅電池的成本價就在十萬以上。