木軌的研究，成了黃德彰的念念不忘的東西。
用皇帝的話來說，先造個十里路，實驗一番。
至于木軌，皇帝啥也不懂，就說了一番火烤烘干，桐油泡刷等，讓他自己研究吧！
不過，那一里路的木軌，則在不斷地來回奔跑，實驗，基本上跑個五十來來趟，木軌就會變形，損壞。
也就是說，一里的木軌，三十貫錢，其實也只能跑五十趟，一百里，六百里，也只能跑五十趟。
按照每輛特殊制作的運輸馬車，其能運送十石左右的糧食，也就是五百三十公斤，一千斤左右。
六百里下來，一萬八千貫，除了五十，每趟平均三百六十貫，每石糧食運輸成本三十六貫。
尼瑪，這就離譜了，是糧食成本的數十倍，還不如人來挑呢！
“但是它快啊！”
黃德彰念念不忘道：“鄧州到洛陽，幾乎是朝發夕至，只要能夠解決木軌問題，將其使用次數，增減到千次以上，就足以抵消了。”
皇帝就放任他去做，而且還資助了萬貫，只要能成功就成。
至于網絡上流傳的秦朝就有馬拉木軌，李嘉著實面對了現實，這種吹拉彈唱，就算了吧，中國本來就很厲害了，不需要韓國式的自吹自擂。
車軸與木軌的問題，秦朝根本就解決不了，其是馳道，不是軌道。
咱們給其他國家留點資本去吹吧！
木軌馬車這件事告一段落，皇帝也就了卻了一樁心事。
果然，還是實踐出真知。
老君山著實風景不錯，泉水叮咚，樹木繁茂，游玩的時候，一點也不熱，興致起來，來個野戰也是可行的。
只是思考蚊子，就讓人退避三舍，沒了興致。
不過，泡著涼泉，被伺候著，也別有一番滋味，上心頭。
李嘉相信，在這樣的日子里，絕對還是能為大唐的傳承，貢獻出一番力量的。
……
時值仲夏，到了吐蕃高原來說，還是帶有微微的寒意。
一望無際的草原，綠的深沉，仿佛天地間，都只有了綠色，遼闊的天空，白云朵朵，與地上的牛羊相對稱，讓人分不清晰。
對于郭守文來說，這般的景象讓他格外的煩躁。
看多了，自然也就厭煩了。
在河湟地區，郭守文，已經待了好幾個月了。
天天大魚大肉為伴，數不清的番女眼巴巴地垂涎若渴，每天都有接見不完的部落。
可以說，只缺黃袍加身，他就人生大贏家了。
只可惜，如今他卻想要逃離這里。
數不清的牛羊肉，吃的他快吐了，腸胃里格外的油膩，還是托人運了一些茶葉來，緩解了一二。
不只是他，大部分的將士們，已經開始想家了，想要離開這個地界。
可是，新任的隴右知府，蕭思溫，卻硬生生地說道：“目前，絕對不適合撤退。”
他自有一番解釋。