之前買“哈爾科夫號”這種已經明顯落后于時代的航母來做主題公園，為的就是路演一把，讓敵人放松警惕、麻痹大意，真心以為顧鯤是一個胸無大志只想撈旅游業錢的家伙。
顧鯤將來真要跟北國合作，怎么也得拿出“伊薩科夫號”這種新貨才略微夠格。
有了“哈爾科夫”實現盈利的鋪墊，年底之前顧鯤再大把撒錢，敵人的懷疑就小得多了。
在賬目上為“伊薩科夫號”留出了2000多萬美元的預算后，顧鯤看著剩下的3800萬，稍微畫餅瓜分了一下。
為此，他還把幾個最主要的手下，全部喊來，一起商量一番。
因為羅海莉本來就在放暑假，閑著，所以她辦手續很快，如今距離顧鯤通知她已經過去幾天了，她也已經趕到蘭方，所以今天一起參加了內部的商討會。
唐佳作為“蘭芳文化”暫時掛名的總經理，幫幕后大老板主持了會議，參會的還有高健雄、羅海莉、林鶯和陳麗。
龍五目前還在國外避風頭，就不參加了，以他的文化水平，對于旅游業開發規劃也提不出什么建議。
至于“蘭芳文化”的辦公地點，目前就是在薩武洋的外貿公司樓上租了一層寫字樓，暫時還沒蓋自己的房子，就算想蓋也沒那么快嘛。
唐佳率先發言：“我們這幾天要拿出一個項目投資規劃，到大公那邊過目后，由即將成立的文體旅游部審批、到建設部備案。
大家群策群力一下，說說你們覺得蘭方搞旅游業、主打吸引華夏對公旅游團、兼顧吸引日韓游客，最缺的是什么。為了廣開言路，老板希望你們先發言。”
顧鯤手下這些人，除了唐佳，基本上談不上什么商業才華，只是來群策群力頭腦風暴一下。
估計也就羅海莉，雖然身為體育生，但畢竟是出自交大這種名門，相對而言稍微有兩把刷子。
此時此刻，為了取信于新老板，羅海莉率先打破了冷場：
“我覺得，要搞旅游業，肯定是先解決交通問題吧。國內這兩年有句話很火，叫要想富先修路，蘭方這邊也可以整備一下城市道路設施，主要是需要一個機場。
我看現在國內來的旅游團，都是15天的游船游團，太浪費時間了，能抽出15天渡假假期的人能有多少？那些只想玩三五天或者一周的客人，直接就因為沒有機場被堵在國外了。”
說完之后，羅海莉惴惴不安等了幾秒鐘，觀察大家的反應，見大家比較安靜，還以為自己說的有什么不對，連忙補充：“當然我沒算過造新機場需要多少錢，如果不劃算的話，暫時利用古晉那邊的機場、然后提供船只接送應該也可以吧。”
“你說得很對，我們確實需要一個機場。”顧鯤怕打擊了大家的信心，當然要立刻開口予以肯定。
何況羅海莉的建議，本來就跟他的買買買計劃的一部分想到一塊兒了。
顧鯤還主動幫忙解釋：“機場的建設成本也沒你們想得那么高，如果只是先弄一條跑道的話，我還問過國內的施工單位，大致是三四百一平米。
我們修2400米的道降波音737/空客A320這樣的中型飛機，只要1500萬人民幣就能搞定。至于3000米以上、降747的跑道，蘭方目前不需要，我們沒有跨洋旅游客戶。”
機場跑道可比高速公路麻煩多了，為了確保剛度防止沉降，要先把松軟地層全部挖掉，搞夯基層鋪石層砂石層路面層一層層做。還要在路面和砂石層里各自埋設各種電子監控的傳感器、地埋式引航燈光。
所以這玩意兒90年代中期的造價，比之十幾年后也就便宜了不到一半。因為國內能做這個的施工隊不多，勞動力成本在總成本里的占比也不高。