不過顧鯤也知道，華夏人講究健康、泡面銷量下滑，那都是2015年之后的事兒了，如今起碼還有15年的時間供各種加工食品油料漲價旺銷。
至于橡膠的需求倒是稍微落后一點，如今華夏人還太窮，都是睡便宜的席夢思，或者用到橡膠的地方也都是便宜的合成橡膠。
到東南亞旅游的時候帶天然乳膠床墊的購物習慣，基本上還要七八年才能初步形成。
不過，既然是忽悠李靜深投入，顧鯤也不吝牛逼吹大一點兒。
至少，顧鯤敢確保，如果他在蘭方搞這種旅游購物，以來蘭方消費的游客的消費潛力，花上千塊錢買個天然乳膠床墊應該還是買得起的。
只要品牌建設也跟上，跟讓買家裝到逼，有面子就行。
婆羅洲這地方種橡膠條件很好的，比泰國和越南的橡膠產業肯定更有前途，歷史上只是沒卡住位，被泰國人占了品牌先機，加上泰國是比較偏佛的世俗國家，華夏旅游引導做得好，這個產業才旁落了。
李老板總覺得還有點不靠譜，但是在顧鯤擺出“你不干我就親自干”的姿態威脅下，他還是決定談一個框架性的君子協定再說。
這也只能是君子協定了，因為如果要落實為協議的話，那是不合法的，屬于“瓜分市場、排除競爭”的壟斷行為。
但是大家都是體面人，還有李州長和蘭方大公做個見證，李老板相信顧鯤不敢瞎扯不守信用。
把李靜深的主要擴張方向限制住之后，顧鯤少不得跟雙方繼續大談特談其他產業前景。
“我覺得沙撈越的其他礦冶行業、原油、煉化，各種原材料產業，都可以加大開發力度。以應對未來華夏市場的龐大需求，近水樓臺先得月。
大家都是華人，你們都姓李，祖籍胡建，要想回國賣礦，肯定比澳洲人有優勢。現在的各種原材料價位低迷，那都是冷戰結束后的后遺癥，等到WTO擴張后肯定不會持續的。
我們蘭方港這幾年會投建20萬噸以上的礦砂船/油船碼頭。我想得很清楚，集裝箱中轉我們是干不過李家坡的，但是散貨船和油輪的中轉我們前幾年就已經在做了。
將來沙撈越乃至整個婆羅洲的大宗資源產業進一步開發，蘭方港定位為資源出口港的吞吐量，一定可以吃飽。
到時候，你們使用蘭方港、蘭方機場的費用，以及跨海大橋、其他配套道路的設施費，會非常可觀。如果你們想節省一點過路費，不如現在就跟我們一起投點先進，趁著金融危機需求不振、物價和勞力低迷，把攤子鋪起來。
如果你們不愿意出錢，那就真的只能按照李老板剛才說的，那土地和一定量的礦冶勘探開采權來交換入股了，或者就等著將來全額繳納過路費和港口機場使用費。”