唐佳細細琢磨了一番，才意識到自己還是老毛病：慣性總是拿國內那一套“國家投錢搞建設”的思維來套這邊的工作，難怪思想高度跟不上。
不過，出于好意，她還是要最后提醒老板：“但是，您期望的是馬方占股25%以上，充分調動他們發展周邊經濟的積極性。但馬方愿意出的折抵價錢一壓再壓，我怕最后我們在資金上吃虧，多花錢卻沒占夠股，被人當成肥羊呢。”
馬來西亞人的談判基調，其實是一塊錢現金都不想出的。顧鯤要給對方25%股份，對方也只是拿土地、探礦權折抵出資。
這是很正常的想法，因為在金融危機期間，通貨緊縮，現錢是很值錢的，不然顧鯤也抄不到底。
而唐佳其實并不知道，顧鯤一開始預估的造價究竟注了多少水分、虛開了多少倍“發票”。所以才如此擔心——顧鯤一開始的報價，至少虛報了3倍、夸大了各種施工難度，所以實際上，馬來人要砍掉70%、還到30%，才算是徹底擠干顧鯤的水分。
事實上現在馬來人雖然精明，而且有李靜深這種地產業行家坐鎮，也只砍掉四成到60%，顧鯤還有一倍的操作空間呢。
當然，談判還沒結束，未來可能還會繼續砍到50%，不過顧鯤總會有操作空間的。
他不告訴唐佳，是為了連自己人都騙，才能更好的騙敵人。
另外，他還有別的招數占便宜。
顧鯤安慰唐佳道：“不要擔心馬來人砍價，我太了解他們了，馬來人從來都是市場經濟，哪兒市場成熟了，才會修橋鋪路搞建設，而從來沒有試過我們華夏人那樣為了扶貧先修路。
所以，他們對于貧困地區的窮山惡水刁民問題，理解遠不如我們華夏人透徹。就算馬來人在建設環節卡得嚴，但只要他們對于后續的維護標準討價還價放得松，而未來公司的經營決策權還在我們手上，我們有的是辦法讓他們掏錢，或者實際上壓低他們的分紅折抵公司維護損失。”
唐佳有些不理解：“什么意思？”
顧鯤：“打個比方，你去過中西部地區，見識過華夏的扶貧道路工程么？”
唐佳一輩子就在滬江和臨近的沿海省份廝混，倒是確實不知道窮山惡水的心態，于是虛心承認：“沒見過。”
顧鯤：“比如，當地沒錢，國家出錢修了路。假設是二級省道以下的，不鋪瀝青路面，只有水泥路。按照工程標準，路邊應該留幾米的斜坡路基防止路面沉降塌陷對吧？
可是有些窮地方的農民，明明國家修路的時候已經把路基的地征走了，路基占的地已經屬于國家了。可偏偏就因為山高皇帝遠沒人管，貪小便宜，把路肩那幾米土都挖平，好多占地種糧種菜，到時候一澆水，路基邊緣的土壤流失，大車再一軋，水泥路面就全崩了。
華夏這種情況應該還算少了，畢竟國家吃過虧有治理經驗了，這只是一個很簡單的例子。但是馬來人，應對這樣的問題，應該是完全沒有經驗的，他們從來就沒扶過貧，也就不知道在貧困地區搞基建有多少坑，不知道‘有些人之所以一直窮是有道理的’，李靜深就算有那么多年商業經驗也沒用，術業有專攻嘛。
他們再還價，不過是新建階段還還價。等到將來造好了，運營維護階段，我們的人把坑指出來，證據確鑿設施提前折舊都推到馬來當地農民頭上，名正言順要馬方承擔絕大部分維修資金，而且是按照目前談好的維修價格，或者是盡量找馬方沒有施工力量自行修復的地方報損，總而言之我有一百個辦法把馬來異族人的錢坑過來。”