奔馳要開新的牌子，當然不可能讓顧鯤來掏主要的研發費用。不過如果花個幾個百分點、千萬歐元級的贊助，讓對方有信心加速項目，倒也不是不可能。
有點類似于后世眾籌研發的玩法了，早期眾籌用戶比正常買家多花點錢，可以得到很多定制服務。
顧鯤跟對方稍微侃了侃，對方的意思是需要贊助三千萬歐元，才能確保拿到一輛邁巴赫正式復牌前的唯一定做版，全球僅此一輛、以后的量產型跟他絕不重樣。
至于車錢，當然是要另算了，這三千萬只是設計費，不過車錢肯定是比設計費便宜的。
顧鯤想了想：“那我以后可以通過各種渠道宣傳，說我是‘這輛世界上獨一無二的邁巴赫，花了三千萬歐元設計費’么？如果允許我這么對外宣傳，這個錢我可以考慮。”
車不是關鍵，關鍵是裝逼和噱頭啊。
馮.李斯特理所當然地回答：“那是自然，您花了錢，還能不讓您炫耀您花了錢么。”
顧鯤：“那不如這樣吧，我再加幾千萬歐元。你們到時候不但設計要給我定制、確保全球獨一無二，車體材質上也要給我獨門加工，我不怕花錢。
現在國際金價好像是16美元一克，一公斤就是1萬6美元，或者說折1萬4歐元。弄個……三噸黃金，差不多是四千多萬。你們對外就宣稱花了5噸黃金、七八千萬的金子成本。然后給我把車體外殼換成黃金的。
當然了，承力結構和防彈結構還是要該什么材料就什么材料，該鈦合金就鈦合金，外面包一層黃金就好了。最后么，我這輛車對外宣傳售價要超過1億歐元。”
車子太爛不夠噱頭，那就用黃金來湊嘛，這個是最快最簡單粗暴的。
馮.李斯特大驚：“這……您不怕庸俗么？”
顧鯤：“互聯網時代，人們的榮辱觀是會變的，不要怕庸俗。”
蘋果土豪金剛出來的時候，也庸俗啊，但互聯網文化讓庸俗變成了不以為恥反以為榮的東西，這是擋不住的。
顧鯤可是后世多巴胺實驗室調教出來的，他太了解人性的劣根性了。
一幫身體很誠實的家伙。
豐臣秀吉和千宗易真是生錯了年代呀，要是擱現代哪有人說土鱉秀吉修黃金茶室是庸俗哦。跟古人一比，當代的文人和藝術家審美早就被打斷了脊梁骨，或者就是雖然雅但是沒有機會發聲了。
馮.李斯特也只能瞠目結舌地暫時答應顧鯤，虛與委蛇穩住他，同時內心忍不住德國式地嚴謹估算起來。
“黃金密度19.3克，3噸的黃金只有15厘米厚、1平方米面積的一塊。邁巴赫的最新定制款至少7米長，寬和高圍起來的三面截面周長至少5米，底盤是不用包金的。
這樣前后左右上總表面積大約是35平米……去掉車窗玻璃那些位置，30平米表面積還是有的。也就是說包金厚度要15厘米除以30，大約是5毫米厚。工藝上倒是沒難度，車體重3噸稍微換大一點引擎就行了。”
馮.李斯特腦海里，已經腦補出一輛除了底盤外其他五個面都包上半公分厚黃金的邁巴赫來。如果為了表面硬度改用18K的金，還能包到7毫米厚呢。