顧鯤本來飯量就大，領完獎的時候已經餓得前胸貼后背了，可他依然非常自律，都沒在悉尼市區吃完飯和做理療放松，寧可忍著饑餓與酸痛，扛到回到游艇上、啟航離港，才好整以暇地在船上吃飯。
這就是有自己游艇的好處了。
誰讓顧鯤知道，他最近招的仇恨比較多呢，雖然利用西方世界內部的矛盾，一拉一打。可受益的終究是德國人，至于那些英語國家和品牌，可是被顧鯤實實在在得罪了，在澳洲多住一晚上都是不必要的額外危險。
晚上8點多啟航的“朱森號”，第二天凌晨五六點鐘就已經離開悉尼300海里，可見船是以比較高速的狀態航行的，每小時幾乎保持在30節。
這種航速并不經濟，不過對顧鯤而言，油耗和動力系統這些“經濟”指標都是不存在的——蒙巴頓勛爵當年都能飆驅逐艦飆到動力系統損壞，顧鯤憑什么不可以？蒙巴頓那種垃圾不就只是區區布列塔尼女王的表哥嗎？他都能做的事情顧鯤就更能做了。
當然了，蒙巴頓最后是坐游艇的時候被愛爾蘭供核軍炸死的，顧鯤肯定不會在游艇上被敵人炸死。
大約早上7點多，顧鯤正起床洗漱完準備吃早餐，就有一些客人來了。
顧鯤的保安們，早早地在雷達上觀測到東北方向有一個直升機特征的信號由遠而近，一切都和計劃的一樣。然后天邊就出現了一架德國造的NH-90民用版直升機。
NH-90是空客公司旗下的直升機子公司研發的項目，德國和法國都有制造能力。民用版是在今年6月30日投入市場的，所以眼下也才剛剛銷售3個月而已，絕對算是氣派新潮的座駕，不是德法名流富豪要人，根本買不起。
或許有人會奇怪，在茫茫大洋上怎么會有直升機的？即使是NH-90，航程應該也不會超過500海里吧？還要考慮往返油量的話，飛不出多遠才是。
不過，顧鯤眼下所處的海域，距離澳洲本土的，已經跟距離法國人的海外屬地、新喀里多尼亞差不多遠了。這架德國飛機顯然是借了法國盟友的地盤，飛到顧鯤這兒來做客的，一會兒還要在顧鯤的船上加滿油才能返航。
一切都確保了這次會面的私密性。
直升機在“朱森號”后甲板上停穩的時候，顧鯤也已經停下早餐，擦擦嘴親自走到后甲板上迎接了，算是給足來客面子。
飛機上下來一個五十多歲的老頭兒，正是達斯勒家族的第三代掌門人——他爺爺阿道夫.達斯勒50年前創辦了阿迪達斯。
很顯然，他進來是來給顧鯤送錢的，順便談談后續怎么給投名狀、好好戰略合作。
“達斯勒先生，非常歡迎，你能親自來，讓我對阿迪達斯的誠意非常有信心。”
老頭兒嘰里呱啦地說著德語，旁邊有翻譯幫忙翻：“顧先生的慷慨已經舉世聞名，我們不會白拿朋友的好處。”