在吉川猜到曹寧會去湛江的時候，曹寧到了陽江。
到陽江的時候，天已經亮了。
本來曹寧準備去湛江坐船的，但是，司機的一句話，讓他打消了念頭。
“陽江就是古代的絲綢之路之港呀。你可以從這里去南洋的。”
曹寧一想，對呀！我何必舍近求遠呢？眼前就是海上絲綢之路啊！
海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路“和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。
海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。
中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。
先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。
唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。
明朝時鄭和下西洋更標志著海上絲路發展到了極盛時期。
南海絲路從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。
而陽江，是古代海上絲綢之路的中轉港和補給港，是古代商舶放洋之地。
正是因為這個原因，陽江有很多的商船與南洋有聯系。
司機熟悉這一帶，曹寧便請他去聯系，是否有船只去南洋？沒有的話，問一聲哪家的船愿意跑一趟菲律賓？
司機走后，陳嘉庚問：“我們必須回南洋嗎？”
曹寧說：“必須！現在的日本人，已經知道了你的情況，他們是不會讓你去往重慶。而且，他們對你身上的美元感興趣。當然，也對我身上的美元感興趣。”
陳嘉庚一想，對呀！他在賭場贏了五十多萬美元，加上華僑捐贈的，差不多一百萬出頭了。
這多的錢，不管誰都感興趣。
陳嘉庚說：“我只是不甘心這樣離開。”
曹寧說：“離開就是為了最好的前去。”
“什么意思？”
曹寧說：“我有一個美國的朋友，他在菲律賓有很大的生意。他在上海也與我做生意。這次我去菲律賓，就是去找他，只要找到了他，你就可以乘坐他的貨船，前往中國。”
“真的？”
“我沒說假話。因為聯系不上他，所以我才想到，直接去馬尼拉，親自上門。”
陳嘉庚一下子興趣起來。
要是有這層關系在，今后華僑會援助中國的物資，就可以順利地進入中國了！
一個小時后，司機帶了一個人過來。
就是一個矮小個子的陽江人，皮膚是黑黑的，長期海上作業曬太陽造成的。
司機給雙方作了介紹。
這個陽江人叫阿兵，今年三十五六歲。
阿兵經常送貨去珠海，所以認識司機。
這一次，司機找到了阿兵的家中，同他說了這個事。
阿兵便一口答應下來。
“同他說了價錢沒？”曹寧問司機。
司機搖頭：“價錢的事，你們兩直接談最好。”
曹寧看向陽江人：“阿兵，我想租你的船，由你送我二人去馬尼拉。有什么困難嗎？”
阿兵搖頭：“沒有問題，這條線我每年都要跑上幾趟。”
“那好！你說個價，多少錢？”