眼下，蒸汽機自然沒有上到這里，不過在用包鐵木軌上裝載著兩輛大車，用六匹馬拉著的“馬拉列車”已經開始在試運行。
這樣的“火車”，自然是尼堪的杰作。
這樣的道路，由于是滑動摩擦加滾動摩擦的混合體，軌道上用兩匹馬，兩側再用兩匹，一共六匹馬便能將單車荷載五千斤，兩輛負荷合計可達五噸的“列車”拉得飛快。
馬拉列車，號稱馬列，首次出現在西伯利亞。
南面，臨潢府以烏伊河與和哈薩克汗國相鄰，自從巴彥、羅繼志在烏伊河畔與擅自出兵的哈薩克中玉茲部落大戰一場并大敗之后，這幾年來，雙方一直相安無事。
也是，在原本的歷史上，哈薩克汗國正與北邊、屬于俄羅斯帝國的哥薩克打得不可開交呢，如今中間有了大夏國的緩沖，倒是讓彼等松了一口氣。
在烏伊河的中游，原本衛拉特杜爾伯特托音部的王帳所在，后世俄羅斯特羅伊茨克，這一世叫特洛伊（突厥語名字，與俄語不相干），也建成了一座城堡，規制與博格達堡相似，也是周圍三里，駐兵一千百。
城堡附近也有三千農戶，分別來自契丹聯盟、遼東移民。
附近有托音部的牧戶大約一千多，以及前不久從烏蘭察布遷過來的阿拉克卓特巴圖爾部一千多牧戶，合計三千戶，全部沿著烏伊河北岸一帶游牧。
東邊，大致以托博爾河（原俄羅斯在西伯利亞的總督府所在就在此河的下游，后來遷到蘇爾古特）為界與安西總督轄區所屬的定方府相鄰。
那里，也有一座城堡，庫爾干，歷史上拔都西進時這里也是重要基地之一，也有城堡一座，后來荒廢了，大夏國在原址上也建起了一座規制與博格達堡、特洛伊堡差不多的城堡，也是駐兵一千，馬步軍各半。
周圍也有三千從遼東遷過來的農戶。
同樣的，沿著托博爾河，巴圖爾、托音的牧戶各一千多在兩岸游牧。
在臨潢府的西南處，奧爾河匯入薩日德格河（烏拉爾河）之地，后世叫做奧爾斯克的地方，同樣一座城堡拔地而起。
奧爾堡，是她的名字。
這處城堡規模比博格達堡、特洛伊堡略大，周長四里，駐兵一千五百，其中步軍一千，騎兵五百。
周圍有從遼東遷過來的農戶五千，還有契丹聯盟牧戶一千，杜爾伯特牧戶兩千，阿拉克卓特牧戶兩千，覆蓋范圍北到薩日德格堡，東到特洛伊堡。
由于此處身處俄羅斯、哈薩克、大夏國三國相交之處，自然要布置更多的丁口。