四月中旬，春臨阿特勞。
薩日德格河流到阿特勞附近時地勢突然降低了許多，此處的海拔低于海平
面二十米左右，河水本來是從北面過來的，此時又折向西北，再折向西南，再折向東南，再折向西南，再折向西北，最后才流向南面匯入里海。
這里讀者不禁要問了，既然低于海平面二十米，那么里海的海水豈非要倒灌進來？
非也，里海的海拔低于海平面三十米左右，就是這十米的差距，讓阿特勞附近依舊是廣袤的陸地。
不過河水在附近詭異的走勢形成了一個圓潤的“W”型，以及三處面積都在千畝左右的半島，以前希瓦商人在此地建有貨棧，若是在正常的歷史上，哈薩克人會在此地修建城堡，不過自從大夏國用武器彈藥從哈薩克汗國手里換得此地后，便在那三處半島上修建了三個圓堡——三座周長都在三里左右的歐式圓堡。
其中，兩處圓堡在河西，一處圓堡夾在中間，在河東。
在河東中間這座圓堡靠西的地方，修建有一座長約兩百米的單橋墩鋼架結構的橋梁，連接著河水兩側。
雖然是圓堡，不過大夏國并沒有采取時下歐洲人流行的全部用條石建造城堡的做法，雖然自從有了蒸汽機后，可方便地用蒸汽機帶動鋼鋸切割條石，不過饒是如此，這樣的建造效率依舊太低，何況阿特勞附近都是荒漠，并沒有大量的條石可以選取。
于是，大夏國熟悉的用輪窯大量燒制磚瓦，用青磚砌墻，中間夯土，城里的建筑則大量采用紅磚、青瓦，加上從薩日德格山漂流而下的木材，大夏國用了三年時間，先修建了中間那座圓堡，最后是北面、南面，事至如今，三座漂亮、結實的城堡巍然矗立在薩日德格河兩岸，已經成了以阿特勞為中心，方圓約三十萬平方公里荒涼土地上獨特的風景線。
修建三座城堡也是有講究的，由于薩日德格河河水普遍只有一百到兩百米寬，敵人攻擊任何一處城堡，都會受到兩座城堡的反擊，若是攻擊中間那座城堡，則會受到三座城堡的還擊。
三座圓堡中，中間那座城墻、建筑最高，城墻高達四丈，城中又有內城，內城正中，是一座典型中原風格的佛塔，磚木結構，高達三十米，它既是佛教信徒的圣地，又可作為軍事瞭望用途。
自從拿下阿特勞后，大夏國完全疏浚了從阿特勞通往里海的航道，眼下薩日德格山的優質木材可以通過河水、船只運到此地，國家自然在此地設置了船場，眼下，在阿特勞已經有了一支如今里海海面最強大的艦隊——薩日德格河流到阿特勞時，河水深度普遍在十米以上，可以建造大型戰船。
由于里海海面長年盛行北風，風帆混合蒸汽機的戰艦、運輸船只自然成了上上之選，眼下這里的戰艦與帝國在長江跑的船只一個類型，都是以前薩哈連戰艦的制式：
長十丈，寬三丈，設置兩層直通火炮甲板，當然了，在如今的里海海面，大夏國幾乎沒有對手，首層甲板只是布置了一些方便移動的小炮，主要防備敵人接舷肉搏時用，最重要的火力還是在中層甲板，那里兩側各有八門十二斤尼布楚青銅炮，首尾還各有一門，一共有十八門，在里海海面夠用了。
在這歐洲西部，大夏國在水上最重要的敵人還是奧斯曼，他們在黑海上可是有強大的艦隊，船只形制此時也與歐洲人相差不了多少，不過眼下的奧斯曼人還在與以熱那亞人為主的基督世界對峙，博斯普魯斯海峽還被人家封鎖著，此時還沒有余力前來與大夏人一爭雄長。
這樣的船只，瀚海軍統一稱為長江Ⅰ型，到了里海，便成了里海Ⅰ型，當然了，作為戰艦，就算是脫胎于薩哈連級，船首、船腹、船舵等關鍵部位的設置都是大夏國最新的制式，也就是戰列艦制式，不過作為運輸艦的船只更大一些，長約十五丈，寬約四丈，由于要裝運更多的貨物，船腹也比軍艦渾圓一些。
除了里海Ⅰ型，還有脫胎于因果達、石勒喀級的船只，分別作為通報船、護衛艦使用。
這支艦隊一共有三十艘船只，其中里海Ⅰ型有十二艘，編成了三個分隊，每個分隊有四艘里海Ⅰ型主力艦，石勒喀、因果達若干，分別位于阿特勞、阿特拉斯罕、拉甘三地。
春天來了，北邊西伯利亞叢林里的鳥兒成群結隊來到了里海上，薩日德格河入海口是大面積的沼澤地，眼下正是春意盎然、萬物萌動之時，車軸草、黃茅、梯牧草正在轉綠，野菊含苞欲放，紅莓則剛剛露出了花骨朵，貂兒、狐貍、鼬獾、雪鳥、杜鵑穿梭其里，加上河里的鮭魚、鱘魚，以及人類活動造成的聲響和煙塵，里海北岸，在十七世紀中期的春日正在呈現出與以往完全不一樣的跡象。
船坊，是阿特勞城的一大產業，與瀝青有關的產業則是第二大產業，在阿特勞東岸，也就是中間圓堡從南面五到三十里范圍里，隨處可見涌出地面的黑黑的瀝青，正是這些東西，成了拔都西征時攻城用的利器。