柳川憶興帶著一支分艦隊行駛在最前面。
很快，他們就越過了四國島東南處的室戶岬。
天色完全暗淡下來，在這個時代，一沒有導航系統，二沒有普遍的岸上燈塔系統，就算是有了蒸汽動力的大夏國海軍，也不敢隨意在島礁遍地的日本海岸夜間航行，但柳川憶興依舊這樣做了。
能夠這樣做，自然是由十足的依仗才行。
首先，他們在這十幾幾年來，對于整個日本的海岸線結結實實勘探了一遍，所謂勘探，重要參照物的經緯度位置，兩處參照物之間的距離，都探查的清清楚楚、明明白白，像室戶岬這樣明顯的標志物他們自然不會錯過。
以前，多鐸還控制著整個四國島的時候，在大夏國的協助下在室戶岬修建了燈塔，眼下，多鐸余部雖然被德川賴宣包圍在高知堡附近，不過，對于室戶岬這樣的海上要地的燈塔依舊保留著。
有了室戶岬的燈塔作為指引，瀚海軍的船只便能以此為基礎，根據航海鐘以及指南針控制船只，然后按照以前經過此地時前往北面高松城需要行駛的航線前往就是了。
作為一個有作為的海軍，到了室戶岬之后，艦隊有多個選擇。
一是貼著海岸線航行，根據參照物與下一個參照物之間的距離以及時間來有效規避障礙物，此時，瀚海軍的船上自然也有了類似于后世探照燈的聚光燈，不過還是用燃油燈經過了聚焦等處理形成的，效果與后世完全不可同日而語，于是，時間、舵位、航海圖便成了唯一的參照。
在這樣的夜色中，降低速度便成了唯一的選擇。
二是繼續向東一定時間抵達外海，然后以一定距離大致沿著四國島東部海岸線向北航行，在這個世界，這個夜晚，大夏國是唯一能做到這一點的。
再就是以一定的夾角直接朝東行駛，那樣的話，會在固定的時間里抵達本州島靠近四國島東部的和歌山藩。
這條航線之間的距離大約是三百里，在此時的東亞，若是沒有航海鐘、穩定的船速、精確的航海圖，想要“向東”直接駛到本州島還能在預定的時間里到達，完全是一個夢想。
但瀚海軍能做到，這個技術完全是碾壓的，無論是對上亞洲的還是歐洲的水上力量，都是如此。
當然了，若是碰到洋面上島礁稀少，比如說，從潮州經東沙島到呂宋島，以及西班牙人的大帆船經日本南部被太平洋暖流到美洲的航線，就算是在晚上也能肆無忌憚地航線，那時，你只要讓船只的舵位大致保持在一個固定的夾角上，因為你對準的是一片廣袤的大陸，運氣不是太差的話總能碰到陸地。
饒是如此，無論是大明去呂宋的，還是西班牙去美洲的，當他們抵達目的地后——所謂目的地，也就是大陸，至于具體地點，幾乎沒有兩次完全相同的，差距大的有上千里，少的百里肯定是有的。
但大夏國能做到無論是白天（利用太陽），晚上（利用星辰），加上六分儀，都能很快計算出自己所處的位置，如果是滿天烏云，則只能利用航海鐘、船速、航海圖以及經驗來大致確定了。
柳川憶興自己就是和歌山人，當船隊剛剛越過室戶岬，他竟起了直接向東去和歌山的念頭，在和歌山藩過下面的田邊藩，他的父親曾是那里一個落魄武士。
他很快就打消了這個念頭，到了晚上，再到外海行駛實屬不智，因為在此時的海面，是絕對不會再有敵人還在夜幕中的海上行駛的——除了那兩條著名的航線。
但柳川憶興很快失望了。
在他們離開室戶岬不久，前面的海面上便出現了大片的燈光。
按照航海圖，這個時間，這個位置，前面并沒有有人居住的島嶼，也就沒有可能出現燈光，何況在此時被視為窮鄉僻壤的四國島，這里的居民到了晚上沒多久就會入睡，是沒有多余的錢財來置辦燈油的。
燈光還是一片，那就意味著至少是一支船隊。
這個夜晚，這片海域，答案呼之欲出。