當然了，作為有著豐富管理俘虜經驗的大夏國來說，對于這樣危險的俘虜，將工具發到他們手里也是很冒險的，于是，蓋爾他們被安排去找石頭，然后將石頭堆到指定的地方。
那里，已經有了一臺蒸汽機，在蒸汽機的附近，堆著黑人剛剛挖出來的煤炭——對了，這里就是鐵道的起點。
蓋爾很好奇，他從未見過蒸汽機，但對于大夏國“善于利用機器”的名聲有所耳聞。
在他的故鄉荷蘭，在此時的歐洲諸國中，為什么商業、黑航海業最為發達？
那是因為荷蘭作為一個低地國家，四周都是一馬平川，修建起道路來也最為便捷，還有，他的水道也最發達，他們早已經用運河將國內大的據點連了起來。
這些大的據點基本是重要的商貿節點，自然也成了重要的城鎮，每一個城鎮都有市鎮議會，最重要的六個：鹿特丹、阿姆斯特丹、代爾夫特、米德堡、霍恩、恩克赫伊，這六個市鎮代表著六個商貿集團，就是這六個集團組成了歷史上赫赫有名的東印度公司。
蓋爾來自代爾夫特，那是一個完全靠運河與超級大港鹿特丹連在一起的地方，來到美洲之前，蓋爾干過馬車夫，也干過水手，對于“道路”來說他是最有發言權的。
在此時的歐洲，陸上交通乏善可陳，不不不，非常爛，除了主要的大城市及其附近地區修建有還過得去的道路，其它地方非常糟糕，包括英國、法國、西班牙在內都是如此，想要長途旅行，如果你堅持坐馬車的話，肯定是“痛不欲生”，等你到了目的地，沒有被馬車顛散架的話，那就要感謝上帝了。
故此，通過水路是比較好的方式，但別的國家無法做到像荷蘭這樣到處都是平地，就算有水道也只有極少數河流可以通航。
此時的荷蘭，在經過十五十六世紀的發展后，不僅大量修建運河將主要城市連接起來，還全部通航，路上也修建有能讓四輪馬車跑起來的用碎石子摻雜黏土夯出來的道路，這在這個時代的歐洲獨樹一幟，這也是他們的商業為何如此發達，商船、商行遍布全歐洲的一個重要原因。
故此，作為曾經的水陸兩棲“馬車夫”，蓋爾很想知道大夏人是如何修建道路的。
首先讓他們搬運石頭，石頭有大有小，搬到那臺不斷轟鳴著的機器附近后，會有一些掄著大錘的黑人——看到這一幕，蓋爾不禁暗罵，“什么時候黑奴的待遇還高過歐洲白人了？”
不過惱怒歸惱怒，他還是想知道他們接下來會干什么。
那些黑人將大石塊用鐵錘砸成大小差不多的石塊，然后將那些石塊用藤編的筐子倒進那臺正在“怒吼”的機器里，艾蓋爾見到，在那臺機器明顯是有兩部分組成，一部分似乎正在不停地吃“煤”，不斷冒著白色的水汽，而另一臺是一個大漏斗，當黑奴將石塊倒在那漏斗后，原本比較大的石塊從另一個出口出來了——它們已經變成了更小的碎石子！
這個過程中，不斷發出令人牙酸的難聽的聲音。
一部分白人俘虜則在另一部分武裝移民的帶領下用草袋子在一旁的小河里裝填沙子，裝滿之后同樣放在機器附近。
還有一部分武裝移民和黑人則在不遠處開挖地面——這就是蓋爾非常不解的——修建道路還要開挖地下？
幾日后，一段地道挖成了，只見它呈倒梯形，開口大，里面小，此時，同樣一臺機器出現了，只見那臺機器上裝著一個至少重幾百磅的重型鐵錘，機器旁有一個人在操作它，隨著他將一個物件兒扳來扳去，大鐵錘不斷砸向地道里面。
這一節，蓋爾自然懂。
“夯實”
夯實后，便有專門的大夏人跳進地道開始作業了，黑奴在上面遞石塊，和一種用沙子以及從船上卸下來讓他們這些白人俘虜扛到這里的草袋子里裝的東西，草袋子里的東西呈灰褐色，已經在上面加水與沙子攪拌在一起。