一聽這話，蕭承翰的面色稍霽，他向孫秀寧施了一禮，“多謝秘書寬容”
孫秀寧道：“我大夏自有規制，我只是一個小小的秘書，豈能徇私舞弊？還是大人治下有方所致，對了，我這次來，一來向大人辭行，二來是向大人通報這一個月所見所聞，如今事情完成，我也要離開了”
蕭承翰知道大都護府規制森嚴，其外出公干人員去干什么，去多久，花費多少都有細則，自己也挽留不得，只得站起來說道，“那就預祝秘書一路順風，對了，你是怎么回去？”
孫秀寧答道：“還不是先坐火車去奧爾堡，然后乘坐冰船去奧倫堡復命，火車票已經買好了”
其實，他回到奧倫堡后還要去克里米亞，當然了這樣的事是不能向蕭承翰說的，蕭承翰不虞有他，說道：“那好，回到奧倫堡后，請代我向大都護、參政問好”
“一定”
……
孫秀寧離開蕭承翰的府邸后就直奔火車站去了，他在半路上了一輛開往火車站的四輪馬車，直奔北城門而去。
以大夏國眼下的能力，是不大可能將火車站建在城內的，那樣也不利于防御，故此，臨潢府的火車站修在北城門，潢水（米阿斯河）北岸，也就是臨潢府冶鐵坊所在。
后來為了加強防御，蕭承翰也在鐵坊周圍建起了一圈圍墻，自然不像正式城堡那樣高大厚實，而是為了方便火車進出。
進到火車站后，孫秀林出示了車票，然后就帶著兩個跟著自己過來的大都護府隨從上了火車。
這里要說明的是，對于像孫秀寧這樣的外出公干的公務人員，坐火車需要自己買票，回去報賬就行了，但到了目的地，只要出示自己的證件，就能免費乘坐公共馬車以及長途沿著馳道行駛的馬車，若是下到鄉下，還能向目的地所在的官府申請馬匹。
如今從臨潢府到米阿斯，再南下到薩日德格一直到奧爾堡的火車是兩車道，而在臨潢府車站里面卻是六車道，僅從這么一點就能看出大夏國在鐵道上的技術已經發展到新的階段了。
此時，由于人煙稀少，并沒有多少人乘坐火車，全部是載人、載貨兩用的火車，一列有著八個車廂的火車有兩個車廂用來坐人，剩下的六個全部用來裝載貨物。
載人的兩個車廂在車尾，作為大都護府的職員，孫秀寧有權檢查、巡視境內一切國營的事務，這火車也不例外，孫秀寧查看過，這兩個載人的車廂的車票全部賣出去了，而這樣的火車是三天發一趟，可想而知眼下臨潢省雖然只有二十萬人口，但內部交通往來已經達到了一定的程度。
當然了，火車抵達奧爾堡后，還有乘坐冰船去欽察省、克里米亞、明斯克的人，也有乘坐驛站的馬車去咸海附近的，但大多數還是省內流轉的。
這一次的貨物全部是軍需物資！
作為大都督府里的“機要”人員，孫秀寧自然知曉這意味著什么。