阿拉伯產油國們肯放下石油禁運的武器，當然離不開米國國務卿基新格居中斡旋。
更進一步來講，把米國逼急眼了，它真敢派出米國大兵，占領中東地區的油田。
要知道，這次由石油禁運引發的全球石油危機，影響實在太重大了，復雜而深遠，根本無法一一細數出來。
簡單來講，第二次世界大戰結束以來，西方資本主義國家經濟的整體擴張之勢就此打住，國際原油價格從每桶三美元暴漲到每桶十二美元，全球股市崩盤，而經濟也隨之進入衰退周期。
具體落到三邊委員會所關注地區的典型損失為，米國的雞的屁下降了百分之四點七，失業率高達百分之九；西歐的雞的屁整體下降了百分之二點五，其中英國的雞的屁下降了百分之三點九，更讓英國正府焦頭爛額的是，同時煤礦工人和鐵路工人的罷工鬧得非常厲害；一本的雞的屁跌得最狠，下降了百分之七。
這就是第一次全球石油危機所造成影響，可以用數字描述的冰山一角。
當然了，第一次全球石油危機在正治層面的影響同樣非常巨大。
就拿一本來講，它一直跟隨米國在中東地區的外交政策，同時又嚴重依賴阿拉伯產油國的石油，僅在一九七零年，超過七成的石油進口來自中東地區。
結果，在第四次中東戰爭爆發后的一九七三年十一月七日，沙特阿拉伯和科威特正府宣布，一本是一個“不友好”的國家，所以先減少對一本出口石油的百分之五。
一本當即被這一棒子打蒙了，因為它的經濟在現階段屬于典型的石油密集型，即使出高價到處補充石油來源，比如高弦在文萊的油田，仍然無法滿足需求。
于是到了十一月二十二日，挺不住的一本，發表聲明以色列應該退出一九六七年第三次中東戰爭期間占領的所有領土云云。
又過了一個多月的樣子，一本憑借這個“投名狀”，才被認為是一個阿拉伯友好國家，自然也有油了。
西歐一些國家，也有類似一本的經歷，在石油武器面前，開始試圖和米國的中東地區外交政策劃清界限。
其實，這也就是阿拉伯產油國之外的其它國家油田，還沒有崛起，石油武器才能這么好用，軟柿子一捏一個準。
相比于諸如此類的正治層面影響，高弦肯定更關注石油禁運結束后，經濟在石油危機余威下的走向。
參加三邊委員會會議活動的過程中，高弦領悟到了不少極具價值的確切情報，堪稱每一個都是機遇。
比如，這場全球石油危機，讓國家能源安全、戰略石油儲備之類的概念，成為大熱的課題，而米國要在戰略石油儲備上有所動作。
再如，為了走出經濟衰退周期，各個經濟體要加大印錢放水的力度，以進一步刺激經濟發展。
高弦估計，通過多管齊下，全球經濟衰退應該可以在明年結束，而全球股市則可以先走一步，在今年年底開始從谷底反彈。
還有，節能產品開始受到重視，最明顯的例子莫過于汽車了。
就拿米國市場來講，之前的消費習慣是大噸位、高油耗的車型，現在則要轉變觀念了，否則的話，買得起車，卻買不起油。
在這種情況下，日系汽車肯定開始表現出真正的優勢。
到處收集情報的高弦，也和大衛·洛克菲勒單獨談了一下，不過有些話值得玩味。
各自落座之后，大衛·洛克菲勒貌似無意地又提到了前段時間，高弦被共生游擊隊綁架的事情，“這些人也是被極端左翼思想愚弄的可憐蟲！”
高弦一邊揣測著大衛·洛克菲勒的用意，一邊緩緩回答道：“在被共生游擊隊囚禁期間，其所謂的委員會，特意給我看了他們的正治綱領，現在我也懶得評價，簡而言之就是沒有興趣，我只是一個逐利的商人。”