有必要指出的是，海運業務內容非常寬泛，油輪遠洋運輸的前景因為市場需求降低，但全球油輪數量多年積累下來，造成運輸能力供大于求而不容樂觀，但還有其它生機勃勃的商機，比如發展迅猛的集裝箱。
尤其中國改革開放大門即將打開，海運、碼頭等等業務前景難以估量，隨便舉一個例子，眼前中國就有強勁的從米國進口糧食的需求，進而離不開海運的配套服務。
綜合這些年奔波于世界各地考察的所得，加上小裝的協助，高弦閉關，親自打造了一篇海洋運輸行業前景分析報告，準備做為今年從香江大學研究學院畢業的論文。
這幾年高弦交給香江大學研究學院的論文，已經被香江媒體和商界盯上了，所以不必非要通過高益的渠道，幫包裕剛緩解被唱衰的壓力。
事實也是如此，高弦一舉多得地給自己準備的這篇畢業論文一經公開，沒超過三天，便開始被香江財經媒體引用，更不知道被擺到多少商界大佬的辦公桌上。
一個佐證就是，環球航運的包裕剛、東方海外的董浩云、華光船務的趙從衍、萬邦集團的曹文錦等等各式各樣的船王，把電話打到了新華人行的頂層辦公室，約飯局進行更深層次的交流。甚至包裕剛干脆對高弦發出了邀請，環球航運董事會虛位以待。
對于這番盛情，高弦還真有點犯愁，做為禮尚往來，高氏一系里也應該拿出一個董事席位回應，但能成為各國政要座上賓的包裕剛身份地位非同一般，短時間內還真不容易妥善安排。
好在包裕剛是老江湖了，他明確表態道：“歲月不饒人，我精力不濟了，還是讓光正代表我吧，正好你們年輕人平日里走動也多，溝通起來更方便。”
高弦對此自然欣然應允，吳光正是包裕剛最鐘意的女婿，確實足以代表岳父，在高氏一系里擔任董事。
就這樣，高弦和包裕剛所領導的兩大商業勢力，不顯山不露水地建立起了更緊密的聯系，
惠豐銀行大班沈弼也宴請了一次高弦，并專門提到了高弦的那篇畢業論文，“高爵士對海運行業的分析，我已經拜讀了。對于油輪遠洋業務的前景，高爵士觀點里既有樂觀，也有警告啊。”
“一家之言，僅供參考而已，而且看到不同人的眼里，理解也不會一樣。”高弦真心實意地說道，他心里真挺希望香江商界能從正反兩個方面看待自己的分析，免得盲目樂觀，像老劇本里會德豐、東方海外、華光船務等公司那樣陷入了泥潭。
品嘗過了沈弼珍藏的紅酒后，高弦繼續說道：“在我看來，至少到明年，油輪遠洋業務表現仍然值得信任，因為伊朗這個產業大國出現了政局不穩的征兆，恐怕又會讓國際石油供應出現不穩的情景。”
“所以呢，沈弼爵士沒必要急于逼迫包爵士為環球航運的盈利能力做背書。事實上，包爵士的財政情況很好，而在中英雙方尚未對香江二十年后如何運轉做出表態的微妙時期，包爵士可以成為保障惠豐銀行資產的蓄水池。”
聽到“蓄水池”這個別出心裁的比喻后，沈弼的臉色明顯變化起來，“高爵士，你還真是我的知己啊！”
高弦朗聲大笑，“榮幸之至。”
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