高弦自有被人忌憚的資本，他一回來，探視的人便絡繹不絕，親友、部下、商界、金融界、一些國家的駐香江領事……當然了，也有華新社香江分社的負責人。
值得一提的是，查爾斯王子做為英國王室的代表，專程過來探視，其中原因不言自明，私人交情占一定的成分，更主要是為了平息詹姆斯·邦德暗殺推測所引起的紛紛擾擾。
其實，這也是英國王室為自己刷存在感的難得機會，不體現一下價值，就真成了只享受特權的吉祥物了。
易大小姐已經請假，帶著三個孩子過來了，這些場面上的事情，自然可以由她分擔不少。
到了現在這個時候，高弦對這次民航事故的真實想法也應該有結論了。用他在家里的話來講就是，可能真是自己不怎么走運。畢竟，這段時間香江社會人心不穩，很容易導致社會分工鏈條上的一些環節出現失誤，當逐一疊加起來后，便釀成了大事故。
但對于外人，高爵士的態度還是那樣，大家需要反思！
這個世界從來不缺聰明人，只要稍微用心品品“反思”的意思，就能捕捉到，連高爵士都對行情越來越紅火的香江民航業，產生了興趣。
根據高益研究機構統計的數據，現在的香江，通過飛機這種交通方式，進出香江的年旅客人數，已經突破了七百六十萬，而且可預見地還在快速增長，這么大的聚寶盆，就被國太航空獨占著，別人怎么可能不動心。
當然了，這里面也存在顧慮，比如，民航業受政策層面的影響不容忽視，光有資本，沒有背景和關系，還是玩不轉。
高弦和夫人易慧蓉、帶著孩子一起去易園，陪著今年一直在休養身體的易明哲用餐時，這位老岳父語重心長地提醒自己的乘龍快婿，分香江民航業市場這塊蛋糕，還真不能操之過急。
首先，太股要比怡和、會德豐會“做人”。
怡和、會德豐一直對東方大國不信任，錯判形勢，結果在香江越來越被動，而太股則相對相信東方大國言出必行，結果這些年在香江的發展勢頭堪稱迅猛，屬于香江英資里的異數，進而方方面面的關系，還是要認真考慮的。
高弦對于這一點是贊同的，在他看來，可能是因為施懷雅家族成員一直親自參與太股管理的緣故，太股在架構方面，早就不顯山不露水地比怡和先一步調整到位了。
太古集團總部設在倫敦，持有除了香江之外的全球業務；而香江的業務自成一體為太股香江，也就是通常所說的香江四大英資洋行里的太古洋行。
可以說，目前施懷雅家族基本做到進可攻退可守了，剩下的事情就只是，與其對香江市場三心二意，還不如賭一把地安心發展。
易明哲還提到一點，約翰牛和東方大國的談判，雖然目前陷入僵局，但現實情況在那里擺著呢，肯定還是要往前推進，而香江民航業絕對屬于談判涉及的內容，這種不確定性，不能掉以輕心。
高弦想了想，也是這個道理。誠然，自己對這種不確定性將會走向何方有信心，但不能指望在前面為他或者幫他沖鋒陷陣的別人，也這樣沒有后顧之憂啊。
等回到自己的府邸后，高弦還在考慮其中牽扯得到的東西。這時候，才排上號登門探望的嘉禾老板鄒聞懷來了。