“高爵士，我感覺你把施約翰他們嚇住了。”財政司翟克誠傳完話后，好心地提醒道：“其實，你擔任香江外匯基金管理局總裁后，已經超然于商界，沒必要為這種小事，掉了身份，通過別人去說清利害關系，相信效果一樣。”
“施約翰他們這么不禁嚇啊，其實，我只是想要效率高一些而已。”高爵士哈哈大笑，并沒有說出，自己嫌棄太股爭奪第一交易股這個“廣告位”，耽誤置地供股集資的重要計劃。
財政司翟克誠試探道：“那么，在港龍航空和國太航空之爭上，高爵士會保持中立嗎？”
“這么說吧，我對港龍航空和國太航空之爭，沒有什么興趣。”高弦的回答，簡潔而果斷。
其實，這還真是高弦的真心話，因為港龍航空和國太航空之爭，水太深，他實在懶得摻和，有那時間和精力的成本，還不如搞別的更有價值項目。
當然了，港龍航空和國太航空之爭，并非和高氏財團全無關系，即使香江航空當前業務方向是貨運，但也屬于民航業，隨著航空貨運的迅速發展，還是要考慮整個行業的競爭格局。
在高弦看來，港龍航空先和國太航空斗著，應該能給香江航空帶來不少可供借鑒的寶貴經驗。
至于港龍航空和國太航空之爭的勝負，高弦還真不好照搬“老劇本”里的經驗去預測，因為高爵士的影響力已經波及到了這一領域。
諸如港龍航空自恃擁有深厚的中資背景；雖然香江進入過渡時期、但英國佬還掌權、具備足夠的資源偏袒國太航空等等雙方各自有利的因素，無需展開贅述，只說高爵士帶來的明顯變數。
首先，在之前港元危機當中，和高爵士不咬弦的財政司彭勵治，灰溜溜地提前下臺了。要知道，彭勵治空降進港府之前，可是太股香江集團董事會主席，要是一直留在港府里，肯定是太股的效率最高正治內援。
其次，因為高弦打造出來的高益一系日益強大，以至于現在可以主導香江成為日元離岸金融中心的概念，進而為香江華資帶來的實力增強，可不是一星半點。
話說回來，港龍航空和國太航空之爭，對太股而言屬于迫在眉睫的心腹大患，但對高氏財團來講，先在一旁靜靜地看著就行了，還有更為重要的事情，等著處理呢。
得到了高爵士保持中立的承諾后，財政司翟克誠便心滿意足地又向太股去回話了。
高弦這邊也向置地，以及它供股集資的財務顧問和承銷商高益，發出通知，第一交易股那個“廣告位”有了定論，歸咱們啦，趕緊按計劃行事吧，本輪上升行情的第一次抽水機會，不用白不用。
置地這次供股集資是被高爵士收購后的第一次面向二級市場公開集資，而且規模堪稱空前，計劃以每股十二港元發行新股，融資大約二十億港元，用于支持倫敦的地產項目開發，以及兼并怡和資產的后續重組。