所以因為不能隨時隨地著陸的原因，固定翼螺旋槳飛機跟滑翔機，都被排除出了選項。
最后似乎只剩下直升機，可以選擇。
徐明也確實有考慮過買架直升機，用于加快探索。
直升機既能保證速度，也能隨時降落，能夠滿足需要。
但直升機還是存在缺點，那就是不管它體型多么小巧，需要的著陸區有多么小，就算是只需一個半徑五米的平坦區域，但在長滿了植物的南邊密林中，這樣的可著陸地點也非常少。
除非有什么直升機可以在樹上降落停放，徐明馬上會下單購買，投入使用。
但這樣的能在樹上降落的直升機，明顯沒有，還是需要地勢平坦、植物低矮的地面。
可是對比于需要滑行降落用平坦跑道的固定翼螺旋槳飛機，以及滑翔機，似乎直升機是最好的選擇，而且只要仔細尋找，植物茂密的森林中，可著陸地點還是挺多的，可能五公里范圍內就有，不需要在十幾公里、幾十公里之外著陸。
哪怕是有些瑕疵，直升機應該是最好的選擇。
徐明應該購買一架！
但是他不僅沒有購買，反而找到了更好的選擇。
甚至可以說是完美的選擇。
他看中的一種飛行器裝置，不僅輕便小巧，而且視野寬廣，沒有任何遮擋。
以及最重要的，可隨時隨地降落，對著陸場的地形要求，只要他的雙腿能夠站穩即可。
完美解決了“隨地降落”的問題，從而方便他在探索中獲取收獲。
這種飛行器，名字叫做飛行背包。
全稱為“單人噴氣式動力飛行背包”。
這類飛行裝置早在十年前的2011年，就被國外的一個發明者制造了出來，主要原理是將飛行裝置設計成人體可穿戴設備，在背部（或底部）安裝兩個微型渦輪噴氣發動機，靠燃燒汽油帶動工質從而產生推力，讓人在半空中停留，做出各種飛行動作。
本來徐明對飛行背包也不是非常了解，直到最近在B站觀看了F國的一場閱兵視頻，看到上百名的穿戴飛行背包的特種士兵，排著整齊的編隊從空中飛過，頓時就被震撼到了，對飛行背包產生了強烈的好奇。
只是在網上資料查找的越多，對飛行背包的了解不斷加深，徐明知道飛行背包這種產品，商業噱頭大于實際意義。
因為它有個致命的缺點，就是續航嚴重不足。
飛行員攜帶的燃料只夠飛行十來分鐘。
即便大量采用碳纖維結構件，使用昂貴省油的渦扇發動機，續航也只有30分鐘左右。
那為什么不多帶點燃料呢？
因為燃料一多，自身重量又上去了，就需要更大的推力，導致消耗燃料更多，所以是一對無法解決的矛盾。
故而飛行背包這種產品，即便多家公司已推出了商業化的產品，但在個人市場的商業前景還是很難說，只是少數興趣愛好者的玩具。
不過在徐明眼里，飛行背包簡直是為他量身定制的完美飛行裝置！
一個隨身世界的重力系數只有藍星的70%，份量輕了，續航自然能提升不少。
此外如果油料不足影響續航，徐明可以打開時空旋渦，自行添加準備好的備用油料，理論上，只要油料準備的充足，續航幾乎無限！
“飛行背包，必須得買一個！”