劉范一行人一路南下，到達安城后，坐上新式車船，之后一路往南，往嶗山而去。
自車船下水投用后，便用于各地水運。
而各地對于這種新式船舶也投來了驚艷的目光。
有一些江東，荊州的世家船廠也開始了自己車船的研制。
只是除去車輪外，車船內部構造無人能知，故研制進度非常緩慢。
更別說除去最早的四輪車船，現在最新的六輪和八輪車船已經下水列裝了，最高的二十四輪車船也在研究當中，所以劉范這車船上的優勢，無人能夠打破。
只可惜現在雖然北方適合通航，但是除去大河，濟水等少數河道寬闊外，大多河道狹窄，并不像南方河道，故不適合大規模的船隊通行。
出大陸澤，沿漳水往南，便是大河，之后領巨野澤進入濟水，最后通過濟水支流便可到達嶗山了。
中國古代有四瀆，便是所謂的江，河，淮，濟，四條河流。
江水，便是長江，河水或者大河，便是黃河，淮水，便是淮河，至于濟水，在歷史上三隱三現，最后在唐末斷流，河道被后來的黃河吞并。
現在北方河道，包括黃河在內都處在穩定期，并無泛濫，也無改道，可是對于熟知歷史的劉范知道，這一點會一直持續到唐末，從唐末開始，黃河多次改道，河床開始升高，成為地上懸河，加上多次泛濫，造成了下游大面積的黃泛區。
想想后世諸朝都會花費大量人力物力用于治河，漕運便可見一斑。
站在船頭，想著后來種種，劉范感慨萬千。
黃河一直都是中華母親河，其意義那非其他河流可比，但是想想后世為何經濟中心會南移，其實和黃河多次泛濫改道也是有直接關系的。
劉范現在既然來了，這提前數百年治理黃河，便是劉范所必須面對的問題了。
要想治理黃河，那是一個全方位，系統化的過程。
首先是上游植樹固土，防止水土流失，之后是中游，下游穩定河床，河道，保證其不再改道。
現在劉范已經有了水泥，只要以后天下安定，以水泥修建河堤，再兩側種植樹木，一條固定而美觀的河道便會在黃河兩岸出現。
當然，這些都是后話。
船隊過濟水后，便會進入沄水，河道也開始變窄，之后又經過兩條狹窄的小河后，便會到達嶗山城了。
而這時，鐘繇，關羽，陸駿等人，包括張默等都在嶗山之中等候。
“拜見主公”
眾人見劉范下船后，立刻上前拜道。
“不必多禮”
劉范上前一一扶起眾人。
“諸位在東萊辛苦了，我心甚慰”
劉范勉勵一番眾人，眾人皆拜謝。
客套一番后，眾人便帶著劉范來到船廠。
而此時船廠碼頭上停靠著兩艏五十料福船，一艏百料福船，一艏二百料福船和一艏三百料福船共五艏船。
看著這船型一樣，大小不一的福船后，劉范滿意的笑了笑。
“稟主公，這五艏福船我等完全按照主公所畫來制造，并全部通過了試航，果如主公所說，不僅平穩，而且乘風破浪，確實比艨艟，樓船等更加適合航海也”
在后來，福船是福建所造之船故命名為福船，同樣的還有廣船和浙船，也就是廣東，浙江造的船。
劉范直接用了福船來命名新船，取賜福，保佑之意也。
“好，季才辛苦了，傳我命令所有船工，學徒，監工鈞重賞，此事由季才和張伯負責”
劉范說完，陸駿，張默拜謝。
“現在這船打造產能如何，一年可以打造多少艏”
劉范又問道。
張默上前答道。
“稟公子，屬下已調集船工和學徒工兩萬人用于打造新船，其他人負責研制打造新式船型，只要木料充足，五十料船一月可打造二十艏，一年便是二百四十艏，百料一月可造十五艏，一年便是一百八十艏，二百料船一月十二艏，一年一百四十四艏，三百料船一月八艏，一年九十六艏，合計一年可打造五種船型六百六十艏，當然我們也可以根據具體情況進行調整”
張默說完，劉范聽后大喜，一年六百多艏船，這已經超過了劉范的預期，至于木料，劉范根本不擔心，東北大地就有大量的優質木材，東北大地開發，當然需要伐木了，而這些木料就可以用來造船，更別說東洋之中東夷島，東華島，蝦夷島，庫頁島等地也有大量的木材資源，何愁木料。
“好，也就是說明年你們就可以打造出六百多艏福船，明年底我們就有了初步的航海能力了”