“這些裝礦的車子，就是你剛才說的裝有滾珠軸承的車子吧！”李世民指了指其中哪些不斷緩緩向上的礦石車道。
馮智戴點頭道，“沒錯，不僅僅是滾珠軸承，它還有鐵軌滑輪，殿下你可別看這些車子一個接一個的很多，而且是向上拉，很重，其實則不然，在這種鐵軌上，用設計有很多滑輪組的鋼繩將其往上拉，其實并不費多大的力，一個蒸汽動力絞盤車，一次可以拉三十車，差不多一萬五千斤礦石上去，比原先靠人力向上背，快了十倍以上，我第一次過來視察的時候，也是被驚著了。”
“也就是說，你們這個采礦場，比朝廷的采礦場的采礦速度，快十倍以上？”李世民有些不可置信的看向于鋼道。
“這個，應該不止，在其它方面，我們也加快了速度，就現在的采礦速度而言，比我們當初全部靠人力挖，人力背，應該快了二十倍以上。
不過，這還是沒有達到我家公子的要求，未來一兩年時間內，公子會再度給采礦的設備進行設計，到時候也會再度擴大采礦的規模，比現在的開采速度還要快五倍，產量要大十倍，這是咱們礦產集團三年之內要完成的目標。”
“還要加快五倍的速度？擴大十倍的產量，那么，你們目前一天開采多少礦？”李世民一臉不可思議的模樣道。
“現在每天的采礦量大概在三千噸左右，年底前七號礦洞，和八號礦洞開始運作了之后，日采礦量可能達到五千噸以上。”于鋼答道。
聞言，李世民就不是不可思議那么簡單了，而是整個被震驚的不敢想象了。
他腦海里飛快的在換算著重量單位，因為他知道，洺州的一噸是兩千斤，一天三千噸，就是六千萬斤，如果按照朝廷的礦工背礦來算，一個人一趟背一百斤，一天二十趟，差不多兩千斤，一噸的樣子，光是把這些礦從礦洞背到地面上去，就得三千人。
事實上，一個人是很難背著一百斤，在一天時間內，爬二十次超過三十層的高樓的。
然而，采礦，可不僅僅只有把礦石從礦洞背出去這一道工序，將堅硬的礦石，打碎，才是最費人工和力氣的，弄上去之后處理礦，也需要費很多的人力，想要達到每日三千噸的開采量的話，朝廷至少需要三萬人以上的青壯勞動力。
而且，這還只是在理論上的，實際上，需要的人可能會更多，因為還有很多需要架設采礦基礎的人，排水的人，等等等等。
之所以洺州礦產集團投入了兩萬多人在這里，每天只是采三千噸礦石，那是因為他們有一大部分的人，在做采礦之外的事情，比如開新礦基地，培訓采礦工人，保證后勤，建設采礦集團的辦公樓，工人的民居等等，真正投入在采挖運上面的人，還不到五千人。
于鋼說，的整體產量比以前全靠人力快二十倍，是一點也不虛的，李世民要是想做礦產集團做的這么多事情，達到這樣的產量，沒有十幾二十萬人是難以做到的。
然而，每天三千噸礦石，能冶煉出多少鐵？一千多噸？一年多少，三十多萬噸？關鍵是，于秋還要擴大十倍的產量，也就是說，他想要達到一年三百多萬噸的產量？這怎么可能？
朝廷四十多處正在開采的礦產，有幾千戶專業采礦戶，一年才弄幾千噸鐵出來呢！
當然，他不知道是，后世我國的鋼鐵年產量，達到九億多噸，即便幾年以后，洺州的鋼鐵產量真的達到了一年三百多萬噸的產量，和后世一比，也只能算是零頭的零頭，差著幾百倍，能趕上后世的一個二三線城市就不錯了，都未必支持的了于秋造輪船，鐵路，建設高樓的。