必須親力親為的幾個系統任務，是于秋不得清閑的主要原因，以夏國現在的工業條件，以及于秋中級的飛行器制造技術，制造一架技術含量并不算高的螺旋槳飛機，是沒有任何難度的。
所以，在四月中旬的時候，于秋就迎來了第一次試飛，并且，在洺山書院選拔了第一批預備飛行員現場觀摩學習，程處默三兄弟和赫然在列。
他們這幾年在洺山書院，文化知識沒有學習到多少，但是平衡，抗眩暈，各種駕駛操作技術，卻都練的非常不錯。
而且，他們膽子奇大，敢玩跳傘，一天甚至跳好幾次，而且，還一次意外都沒有出過，可以說，是于秋一早就預備好的飛行員苗子。
有了這樣的素質，只需要實際學習操作幾次，差不多就可以做飛行員的工作了，畢竟，這個時代并不可能搞什么太高空，太復雜的飛行。
所以，已經快滿十四歲的程處默和全程參與了飛機的設計和制造的研究的沈青兩人，成了第一批陪于秋上飛機的人。
“秋哥兒，按照發動機的油耗計算，咱們這架飛機至少可以在天上飛行三個時辰，而按照它每小時就能達到六百公里以上的速度，咱們差不多可以往長安，甚至是荊州那邊飛個來回了。”
這架螺旋槳飛機是直排三坐的設計，于秋在駕駛位負責操作，沈青坐第二排，負責數據記錄，程處默，則是坐在第三排，負責萬一出現控制系統失靈，手動調整機翼的工作。
而且，他們三人的座椅上，都有防撞擊和降落傘的設計，雖然這架飛機已經在機務房里測試過很多輪，也被于秋的系統判定為成功的初級飛行器，基本不會有什么問題，但是，在安全上面，做再多準備也不為過。
“一次最大航程才三千多公里，都還不足以我們直接飛到碎葉城或者新州的，這并不能滿足咱們的需求。
所以，它還只是一個試驗品，不過，既然你說要可以飛長安，那咱們就直接飛長安吧！正好咱們可以在關中看看他們的建設成效。”于秋坐上了比汽車的操控復雜不了多少的駕駛位之后，一邊扣著頭盔，一邊戴著眼鏡道。
此時雖然夏國的海陸空三軍主力都不在大營里，但是，前來觀看他們試飛的人卻是有不少，像李淵父子和夏國的一干高官，于秋山莊里的技術研發人員和洺山書院的物理特長生，飛行學員等等的都在。
很快，于秋就給地面負責指引的人打了一個手勢，然之后，啟動了發動機，飛機的前端的螺旋槳頓時開始轉動，緩緩的往平整筆直的跑道上開去。
在場大多數人，其實是不懂這個長的像鳥一樣，卻并不能煽動翅膀的大家伙是怎么能飛上天的，不過，有狗兒給他們做解說，很快，大家也知道了，飛機飛行是怎么回事了，就跟船在水上漂浮滑動差不多，空氣也是有浮力的和阻力的。
很快，大家就看到了它在跑道上越沖越快，然之后，機頭微微朝上，開始往天空中拉升了起來。
“快看，真的飛上去了……”
“嘿，真的能飛上去嘢，這是什么原理呢？……”
許多觀看試飛的人都大聲的喊了起來，大頭則是飛快的轉動著攝像機，記錄起了飛機起飛的瞬間。
能夠順利拉升，就證明這架飛機整體造的沒有問題，等真正飛到了空中的時候，它會更加的輕松。