或許是看出了王福生的猶豫，宇文飛笑了笑，又問他：“如果真的把這個車型投產，生產出來的車賣不掉，你想過會損失多少嗎？”
王福生這才驚醒。
是啊，自己光心疼這一億多的設計費呢，就沒有考慮到，如果投產后，市場不買賬，會產生什么后果！
自己剛開始造車，第一款車肯定是要大力推廣的，很多前期工作要做。
車間、生產線，這些就不說了，秦川汽車公司那邊是現成的。
但是銷售網絡、推廣宣傳是要做的吧，4S店是要自建或者授權的吧。
如果隆重推出的第一款車，市場壓根不買賬，積壓在4S店里根本銷售不出去。
那后果就嚴重了……
別的不說，光是授權的4S店那些老板就能過來逼宮！
到時如何處理這些積壓車，那可不是一個多億就能解決的問題了。
更嚴重的是，自己精心打造的新車品牌徹底完蛋，以后提起自己的汽車品牌，消費者和行業媒體都會認為這是一個爛品牌，造的車就是垃圾，根本沒人買。
所以，飛總說得對。
如果認為這款車型不能暢銷，那哪怕損失再大，也絕對不能投產。
對于任何一個新品牌來說，第一炮，也就是第一款產品，是最重要的。
能不能打開市場，樹立品牌形象，完全就依靠第一款產品了。
自己表弟的事情，王福生也很清楚，那就是一個很好的例子啊。
去年自己表弟雄心勃勃地要搞手機品牌，拉來一個很有實力的老板投資，他自己也砸進去的一輩子的積蓄。
結果呢，就是第一款產品就出了問題，公司直接倒閉，那個摩亞品牌也從市場上銷聲匿跡了。
然后就是被收購，新的傳奇手機公司，推出的第一款手機就是爆款，兩個月銷售三百萬臺。
一下子就翻身了，原本不起眼的小公司，現在已經成了鵬城最有名氣的手機公司。
甚至耗費巨資，收購了寶島聯發科。
現在的傳奇手機公司，從核心元器件，到成品再到銷售，全產業鏈都掌握在自己手里，儼然成了手機巨頭！
…………
“那……這份設計就作廢好了！我再找人去設計，這次一定要吸取教訓，隨時和設計公司保持溝通。我發現這些老外啊，真的是喜歡瞎搞，完全不考慮市場需求。”王福生咬著牙說道。
“老話說得好，磨刀不誤砍柴工。想要在汽車行業做出點名堂，必須好好打磨產品，汽車這東西和一般消費品不一樣，這是一個耐用品，而且關系的人的生命，必須慎重對待。”宇文飛語重心長地說道。
民營車企中，他對比亞迪最看好，這家公司也確實做出來不少令人耳目一新的東西。
尤其是在電動車方面，所以他才愿意見王福生一面，給他一些指點。
王福生點頭表示明白，又問道：“飛總對于汽車行業怎么看？您認為像我這樣的民營資本，能在這個行業取得成功嗎？”
這段時間以來，比亞迪是備受質疑。
因為進軍汽車行業，導致母公司被所有的投資機構看衰，股價也是大跌。
從去年到現在，比亞迪的市值，已經只有最高峰時期的一半了，可謂非常凄慘。