聽到劉晚風的答案，把公司看得很重的呂樹和蘇宇，都顯得有點失望。
倒是對公司只有期待沒有過多感情的左小多，陳倉，周知，此時不經意的就流露了一臉，怎么隱藏都隱藏不了的激動來了。
不過即便是很失望，但是呂樹和蘇宇最終還是贊同了劉晚風的意見，決定將公司給賣了；“我們公司沒有老幺你在的話，可以說它是很難開得下去的，所以現在竟然你說要將它給賣掉了，那我們就把它賣掉把，雖然有點不舍....。”
“共享單車，真的很賺錢嗎??
你們難道就沒有好好的查詢過我們公司這幾個月來盈利和單車的損壞狀況嗎??
還是說你們已經在天真的覺得我們的共享單車項目現在很火爆，所以我們就一定是已經在賺錢了啊？？
來，我給你們算筆賬，我們現在投入市場的單車總共五十萬輛，一輛單車的造價是一百，一共是五千萬的造價，然后我們現在的用戶是二十萬個，也就是說即便這些人每天都來騎車，我們一天的盈利也不過是只有二十萬而已。
一天二十萬，十天二百萬，一百天才兩千萬，我們需要花差不多三百天來運營這些單車，才能收回單車的造價成本。
可就外面那些市民不愛惜單車的狀態來看，我們的單車能撐得過三個月，也就是一百天那就是奇跡了。
賬單給你們算出來了，你們現在知道是個什么情況了吧，我們現在的情況就是，要是我們不將這個共享單車的這個業務給砍了的話，那我們就得再次融資，或者是拿那些用戶們的保證金去買單車了。
共享單車都這樣了，那共享電動車，共享汽車，這些投資更大的就更不用說了，它們剛開始或許能賺錢，但繼續運營下去的話，我們也得接受它們的破損和折舊等等都問題，所以你們現在還覺得我不該賣掉它們嗎？”見呂樹和蘇宇都是一臉的不舍，劉晚風立馬就看向他們，認真的對他們說起做共享單車的利和弊來了。
“單車造價五千萬，單車一天最高的盈利是二十萬，而且大多數時間還沒有這個盈利，可我們的單車，基本上百分之七十的都會在一個月內壞一次，所以這算起來，還真.....。”
按照劉晚風所說的算了一下之后，呂樹他們幾個竟然震驚和驚恐的發現，他們共享單車的這個超前理念的經營，竟然是一個做久了會虧錢的買賣。
算到繼續經營會虧損后，呂樹他們頓時就被嚇壞了，不過沒一會他們就又像是想起了什么一樣，一臉疑惑的看向劉晚風問道；“可是，老幺，我們公司繼續這樣運營下去，明明是會虧欠的，可是為什么我們的市值卻越來越高了啊？”