嘩~~~
觀眾席瞬間喧囂四起，不少專業人士都站了起來，勾著頭不敢相信眼前的畫面。正在評委席上有說有笑的專家學者們也被解說員的話給吸引，紛紛錯愕的盯著眼前的大屏幕。
“老王，我沒有看錯吧。”
其中一個胡子花白的老者揉了揉眼睛，有些不敢相信。燃油超跑突破音障？！這不是在開玩笑？
“老葛，你沒有看錯。沒想到啊，真是沒想到......老畢，你知道這個參賽團隊的信息嗎？”
另一位評委摸了摸下巴，一臉思索的神情。
“我來查查......咦，他們竟然是‘機械文明’俱樂部推薦參賽的。”
“什么！”
老王和老葛兩人大吃了一驚。“機械文明俱樂部”那幫不怎么與外界交流的老東西竟然主動推薦團隊來參加大賽？真是太陽打西邊出來。
原本對燃油超跑十分輕視的三個評委此時對“三只小豬”超跑充滿了期待。
此時大部分參賽車輛已經駛出直線的起始賽道，進入了彎道區。西羅聯盟法羅圖團隊的千公里加速時間也出來了，為0.316854秒，毫無意外的打破了世界紀錄。緊跟其后的時代超跑團隊和高原之珠團隊的車輛也進入了0.31秒。三輛車都進入了0.31秒，創下了歷屆大賽的最好成績。
在這一階段，折元良和潘洪才的那輛超跑出乎意料的表現良好，速度穩步提升，成為第79位進入彎道區的超跑。
不得不說，東華聯盟的賽道確實有些變態。
從高空看，在直線賽道之后的彎道賽段位于崇山峻嶺之間，擁擠狹小的賽道盤旋而上，一邊是怪石崚峋的山體，一邊是一眼望不到底的深淵。這段位于山體之間的賽道彎道一個接著一個，彎道忽長忽短，忽上忽下，忽左忽右，密集的讓人頭皮發麻。這一段彎道區不僅考驗賽車的性能，更加考驗車手的心里承受能力和反應能力。
進入這一路段的參賽車輛都不約而同的降低了車速。
“我們即將進入彎道區，彎道區前半段有22公里，大小彎道156個；中間還有30公里較為平緩的賽道，之后為彎道區的后半段，長56.3公里，共432個彎道。目前我們是第352個進入彎道區的選手。在彎道區我們可以盡量拉近與其他選手的距離。”
其實沈清淺明白，雖然他們的燃油超跑理論上可以達到2馬赫，速度幾乎可以完爆所有的參賽車輛，但是她心里清楚，就他們制作跑車的材料，不要說2馬赫就是保持一千五百公里每小時的速度他們的跑車都極有可能會解體。
2馬赫？引擎絕對會分崩離析。
“放心，我能反應過來，保持這個速度沒問題。”
這段時間隨著自身的修煉，張海的神識異常的靈敏，他有信心在彎道區音速行駛。
沈清淺認真的看著手上的線路圖，沒有再說什么。她相信修為達到地境的修者這點反應能力還是有的。
“三只小豬”超跑并沒有任何減速的意思，帶著狂暴的機械轟鳴聲進入了彎道區。
“什么情況這是？”
“那兩個人不要命了？”
觀眾區內不少人關注了張海的座駕，他們對“三只小豬”的行為很是不解。
“今年的超跑大賽真是看點頗多！不僅法羅圖團隊創造了新的世界記錄，而且還有一輛另類的復古燃油超跑參加大賽。更讓人吃驚的是，這輛燃油超跑竟然以音速進入號稱死亡賽段的彎道區。我不得不佩服這輛超跑車的駕駛員。”
小嘴嘚嘚嘚又開始了他的解說，可是此時不論是在觀眾席還是在評委席的人都沒有心思聽他的解說，所有人都緊盯眼前的屏幕。