92年七月末，馬爾馬拉海的清晨。
繁忙的航道上船只如梭，來來往往。偶爾汽笛響起，是有船只出港提醒規避，或者交匯的船只間打個招呼。
一艘伊斯坦布爾的港口救援船停在水面上，放下了多條小艇。兩架直升機在海面盤旋，但幫不上忙，沒多久就返回了。
土雞自家媒體來的慢，倒是駐伊斯坦布爾的歐洲記者跑得快。聽到消息就有人高價租船，跟在救援船的后頭拍個不停。
救援船在出海前，記者采訪好些知情人士，側面了解出事的潛艇是什么型號，有多少人員，目前狀況之類的。
消息由媒體散布，航線上的貨輪水手也在無線電里彼此討論，途徑事發地時少不了舉著望遠鏡觀望一番。有人為出事的艇員祈禱，但大多數人只是看個熱鬧。
潛艇不出事則以，出事就是大事。
救援船釋放的小艇上有潛水員，他們找到了‘伊爾迪雷’投放的求救信標。救援人員在無線電中安慰水下五十米的艇員，同時讓潛水員下去看看到底發生了什么？
為了保證安全，也為了便于操作，潛水員穿硬殼的潛水服，站在吊籠里進入水下。他們還拖著電纜，帶著大功率水下探照燈，方便在漆黑的海域搞清楚狀況。
記者們希望看到一場驚心動魄，分秒必爭，歷盡艱辛的救援行動。但現場情況卻波瀾不驚，僅僅從水面的情況來看......
海鳥掠飛，海浪粼粼，海風清爽，今天的天氣真好，是個度假的好時光。
伊斯坦布爾是土雞最大城市，馬爾馬拉海又沒有強風大浪，有游船的居民得知潛艇遇險，不少人開著自家小船朝出事海域靠近。
若是有記者采訪，看熱鬧的居民自然不會說自己是來礙手礙腳，反而要悲天憫人感慨一番，表示自己多么期盼水下的艇員都平安歸來。
但現場實在太沉悶了，救援不是讓潛水員一個猛子扎入水里就算完事的。準備工作持續一上午，讓記者和好事者無不抱怨今天太陽有點曬，海面反光太刺眼。
直到中午時分，首批三名潛水員總算下去了。他們挑了不同的方向，準備全面看看‘伊爾迪雷’到底出了什么事？還有沒有能力自己浮上來。
至于艇員匯報說的連續異響和載壓艙損壞，只能等潛艇出水后才能進行判斷。
好不容易等到救援的小艇開始放吊籠，圍觀的記者和居民立馬抓起了各自的‘長槍短炮’。他們既希望救援工作能順利點，又希望出點熱鬧才好，免得白來一趟。
五十米的距離而已，吊籠放下去并不難。‘伊爾迪雷’飄在水下也還算穩定，沒有出現進一步的損害惡化。
此刻，整個事件的肇事者在海底睡了一覺，剛剛才醒。他昨晚駕馭‘深海巡游者’在五十幾米的淺海游蕩，但很快就決定朝更深處冒險。
馬爾馬拉海雖然小，但它挺深的。‘巡游者’竄入幾百上千米的海底，探尋人類極少觸及的領域。
‘巡游者’的兩只章魚眼睛猶如燈泡般透著亮光，照射漆黑無垠的世界。
水面以下百米還能看到游魚之類的動植物。但超過百米，陽光無法投射，深海顯得非常幽深寂寥。
不管‘巡游者’的眼睛放出多大亮光，也頂多覆蓋百米范圍，更遠處還是要靠聲波來探知。
周青峰初入深海還有些尋幽探秘的心思，期望能發現點什么寶藏。但整個海底光溜溜的，既沒有什么沉船，更沒有寶藏。倒是人類制造的垃圾在海床上隨處可見。
昨晚小試牛刀的戲弄了‘伊爾迪雷’號一把，試了試‘深海巡游者’百米長觸手的力量和口器的破壞力。
結果證明，對于潛艇來說，在殼體上稍稍開個洞就足以讓其內部的艇員如遇天災，還毫無反抗之力。
‘巡游者’還有個可怕的特性，它體表極其柔軟，跟海水性質非常接近，對于聲波有良好的吸收性和穿透性。
被動聲吶基本發現不了它，主動聲吶的探測也會大大削弱。這猶如在大海中隱形了一般。