很快，返回護航編隊的直升機成功降落在了軍艦的甲板上，在向編指匯報完工作以后，呂子豪便帶著江辰幾人休息去了。
將近一個小時以后，成功化解了危機的海捷號商船最終在一個班的海軍陸戰隊隊員的守護之下，成功抵達了預訂海域，然后很快就駛入了編隊當中，進入到了自己的位置上。
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十幾分鐘以后，伴隨著一陣陣的汽笛聲，在四艘導彈驅逐艦的護衛下，三十幾艘商船組成的編隊開始出發，從上空看，二十多公里的編隊顯得有些壯觀。
幾天以后，編隊正式進入到了索馬里-亞丁灣海域，整支編隊迅速進入到了一級戰備當中，四艘護航的軍艦加大了巡邏的力度，幾乎每隔一個小時的時間，就會有一架艦載直升機起飛，進行巡邏。
而被保護的所有商船，為了防止海盜襲擊的時候爬上甲板，商船的船員布置了一圈的鐵絲網。
因為種種原因，上個世紀九十年代，從索馬里陷入戰亂開始，沿海地區就開始出現了海盜，在見證了海盜事業帶來的巨大利潤以后，就開始出現了越來越多的海盜。
索馬里海域緊靠著亞丁灣，狹窄的航道是海盜活動的理想地點，而且亞丁灣位于印度洋與紅海之間，是從印度洋，通過紅海和蘇伊士運河進入到地中海以及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。
這因為這樣，每年經過蘇伊士運河船舶數量超過了一萬多艘，其中絕大部分的船舶都需要經過索馬里-亞丁灣海域，為索馬里的海盜提供了大量下手的目標。
在海盜極為猖獗的時候，幾乎每隔幾天的功夫，就會有一艘商船遭到搶劫。與低投入的搶劫活動相比，搶劫一艘商船就能夠獲得數百萬美金的贖金，兩者根本不成比例。
而且，隨著時間的發展，海盜搶劫商船的活動，更像是在生意，這些海盜做的都是一本萬利的勾當，只要錢財拿到手，這些海盜也不會殺生。
而絕大多數商船在被打劫以后，船東為了保護船員的生命，一般也會花錢消災。
而且，這些船東在遇上海盜劫船的時候，在他們心中，只要海盜愿意講價碼，船東一般都會答應對方的條件。
因為船東最害怕的，就是將一場買賣，變成了一場槍戰，談判失敗的海盜很有可能會槍殺船員，然后船東會損失一整艘的商船。
面對這樣的情況，保險公司就會將海運保險費調成天價，從而造成船東更大的損失。
這也是現在全世界因為海盜面臨的一個大難題，猖獗的海盜使得海運保險費水漲船高！
不過，隨著聯合國的介入以及世界各國出動軍艦，加入到護航行動當中以后，海盜的行為的確受到了極大的遏制。、
但是，在正式進入到了索馬里-亞丁灣的海域以后，聯合行動小隊的隊員，再一次刷新了對護航行動的認知。
因為這一次，量支護航編隊進行聯合護航行動的目的，就是讓新一批的護航艦隊熟悉護航行動。
因此，在護航行動正式開始以后，日常的巡邏警戒任務，以及一般驅離海盜的任務，全部交給了聯合作戰小隊以及海軍陸戰隊的人負責。隨著時間的流逝，整個聯合作戰小隊的隊員，皆是趕到了一絲的壓力。
面對這支數量達到三十多艘的商船，當然吸引了不少海盜的目光，在軍艦艦載雷達的屏幕上，能夠看到附近海域一艘艘不明身份的船只。
不過，在看到四艘護航編隊，高掛著華夏國國旗的軍艦以后，不少的海盜打起了退堂鼓。軍艦的威懾力，對于這些海盜來說，還是打心底恐懼的。
當然，也有的海盜想要富貴險中求，一直游曳在編隊的警戒距離之外。
在這些船只當中，有些是打漁船，更多的是海盜船。當然，在看到有機會進行劫持的時候，前者的打漁船，在一瞬間就會變成海盜船。而現在，在聯合作戰小隊面前，就遇到了這樣的情況。
位于編隊末尾，一艘商船不知道因為什么原因，導致航行的速度減慢，拉開了與前面那艘商船的距離，早就在周圍游蕩的海盜船，就像是聞到了血腥味的群狼一般，迅速開始慢慢靠近這艘商船，企圖徹底斷絕這艘商船和整支編隊之間的聯系。
面對這樣的情況，護航編隊的指揮部立刻下達了命令，搭載著聯合作戰小隊隊員的直升機立刻出發，對商船附
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近的那些海盜進行驅逐。同時也督促這艘落后的商船，加快行駛的速度，趕上前面的編隊。
“馬德，這幾艘不都是漁船嗎？”
直升機上，剛剛結束上一輪巡邏任務的納蘭軍時隔一個小時，看著之前看到的幾艘熟悉的船只，看著船只上堆積的捕魚工具，看著之前手中拿著這些工具的漁民，現在卻拿著ak步槍和火箭筒，雖然已經不是第一次看到過這樣的情況，但是見狀的納蘭軍還是忍不住罵道。