“算了，我還是老老實實地跑網約車吧。”
“這游戲是不是有毛病啊，我白天上下班開一天車了，下班就想在家玩玩游戲娛樂一下，結果玩得比現實里還緊張？”
“我覺得最離譜的就是車損了，怎么感覺車比現實中還不禁碰？稍微撞一下就變形嚴重，也太可怕了！”
“其實這才是真實的撞擊效果，其他競速類游戲里那種200KM/H的速度撞上了之后只是引擎蓋飛了汽車一點沒事那才是假得離譜。只是大家都已經習慣了其他競速類游戲的車身硬度了，所以對這游戲就不適應了。”
“據說《安全文明駕駛》這款游戲海量的投資有很大一部分都是在引擎上，車輛的底盤、A柱等結構都是分開設計的，不同結構的強度不同，再加上引擎的真實物理效果，達到與現實中碰撞結果90%程度的接近。”
“胡扯！這完全是噱頭，我用帕沙特撞了一下直接人沒了，現實中的帕沙特哪有這么辣雞？要么就是這個碰撞系統做得并不完美，沒有他們吹得那么牛逼，要么就是他們故意黑帕沙特！”
“我也是，帕沙特撞了一下直接原地升天了，太不合理了吧！”
“對，尤其是偏置碰撞，這結果也太離譜了，安全氣囊甚至連駕駛員的臉都沒接住，這肯定是游戲里的物理引擎計算出現了問題！”
“為什么不合理，你們在現實中開帕沙特撞過？”
“艸，現實里誰敢這么開，但帕沙特一直以來都是以安全性好著稱的啊，老車主們都是有口皆碑，難不成這么多人都是達眾的托？”
“話別說的太滿，新款帕沙特在IIAS的碰撞結果還沒出呢吧？應該這兩天就會出，萬一這一代減配了呢？”
“米版帕沙特的碰撞結果已經出了，全優，國內再減配能減到這種豆腐渣的程度？”
“對啊，再怎么減配還能把安全氣囊給減歪了？到時候測試結果出來要是優，那《安全文明駕駛》這游戲又該怎么解釋？是不是收了競爭對手的黑錢？”
“大家別吵了，游戲里也沒說這是達眾的帕沙特啊。”
“這個車標，這個造型，雖然改了不少，但明眼人都能看出來，還想賴賬？”
網上除了在討論駕照考試的，就是在討論車輛碰撞結果的。
畢竟過不了駕照考試的已經被勸退了，而過了駕照考試的，也接受這種玩法的，多多少少都會關注車輛的安全性問題。
有句話說得好啊，走得快不算什么，不跌跟頭才算成功。
這又不像很多其他的競速類游戲，車子買到手了之后就永久擁有，而且怎么撞都不會壞、不用修，駕駛員也不會受傷。
在《安全文明駕駛》里，安全性和維修經濟性將會直接影響玩家的收入。
你辛辛苦苦跑一個小時賺了四萬，結果一場車禍就直接回到解放前，能不重視車輛安全性嗎？
而帕沙特作為預期與碰撞結果相差最大的一臺車，自然也受到了最多的關注。
網友們說的這個IIAS，全稱是InsuranceInstituteforAutomotiveSafety，翻譯過來就是汽車安全保險協會，這是全世界公認比較客觀公正的汽車安全評測組織。
因為它是保險協會成立的，而保險與汽車廠商的利益是天然相悖的，車輛的安全性越差，事故之后保險公司要賠付得就越多，所以基本上不會被汽車廠商收買，大多數人都把它當成是購車的重要考量。