“太好了，終于過了！”
“我終于可以開大卡車跑長途拉貨了！”
“讓我先看看買哪輛大卡車比較好。”
這幾天章燕也不是全都在考大卡車的駕照，也花了很多時間在跑網約車，攢了一筆錢，就是為了考完駕照的第一時間就能買得起大卡車。
因為有沒有自己的卡車，跑長途貨運最后會是不同的價錢，所以這筆前期的投入還是很有必要的。
章燕也是吸取了之前的教訓，先是到網上看評測。
一方面是看卡車的駕駛體驗，另一方面則是看它的安全性和維修的經濟性！
不只是章燕，買車前先看評測，這幾乎已經成為所有《安全文明駕駛》玩家們都知道的一個常識了。
之前在游戲中購入帕沙特的車主們，已經經歷過這種血淋淋的教訓。
剛接觸這款游戲的時候大家都是隨便買車，都覺得，反正游戲里的車嘛，頂多也就是性能上有那么一點點的差距，其他地方肯定是大差不差的。
但玩了之后才發現，差多了！
有些車，碰一下住幾個月的院，人還能保住；但有些車，碰一下就當場去世。
當然，網上也有不少人都在罵，尤其是帕沙特的車主們，覺得這游戲應該是對某幾個品牌的車，尤其是合資車有成見，給出的數據實在是太辣雞了，明顯是在故意黑。
很多人也因此搞明白了為什么《安全文明駕駛》這款游戲里的車輛品牌授權這么少了：人家品牌哪愿意讓自己的車在游戲里這么被折騰？
很多汽車品牌在授權競速類游戲的時候都有明確規定：車損不能超過一定的額度。所以很多競速類游戲才會出現那種200KM/H撞上只是撞掉一個前機蓋的情況。
畢竟游戲里開車碰一下就撞個稀巴爛，很容易給人留下一種“這車質量很差”的不良印象。
車企把車輛授權給游戲商，肯定不能接受游戲對玩家造成這種潛移默化的惡劣影響。
所以《安全文明駕駛》才沒拿到什么有分量的授權，幾個現實中品牌的授權都是來自于國內的一些小的汽車廠商，比如之前章燕開過的那個國產的HF6，其他國外的品牌和車型都是魔改過的。
也有不少黑子在拿這一點做文章：你亂黑人家的品牌，人家當然不授權給你了，該！
但對于像章燕一樣的玩家來說，雖然外面罵的很歡，但也只是個小插曲而已。
游戲還是要照常玩的，只是在購車之前多了一個看評測的步驟。
很多UP主也趁此機會出了對《安全文明駕駛》內各種車輛的測試和解讀視頻，熱度很不錯。
幾經挑選之后，章燕最終選定了一款老牌國產汽車廠商最新的旗艦車型，全車一共45萬。看評測說，這款車型算是全面對標了歐洲的高端車型，在安全性和實用性上都還可以。
當然，如果真的很有錢的話，那最好還是去購買國外最頂尖品牌的卡車，支持國產的同時，也得正視差距。
但章燕目前還沒那么多錢。
她倒是也不著急，反正用這輛車跑一跑長途貨運，賺錢應該挺快，到時候可以再琢磨換車的事。
“終于可以開大卡車拉活了！”
章燕看著屏幕上大卡車的駕駛室，跟之前開的家用車完全不是同樣的概念。