目送裴總離開，葉之舟看著貨架上堆放得滿滿的安全文明駕駛模擬器，陷入了沉思。
對于《安全文明駕駛》這款游戲去找車商買授權這件事，裴總前后的態度可以說是發生了明確的轉變。
在游戲還沒上線之后，裴總的態度是比較佛系的。
買授權可以，但絕對不出高價，也事先跟車企說得很明白，這游戲跟其他游戲不一樣，碰撞后確實是會造成嚴重車損的，如果接受價格和條件就交錢買授權，如果不接受，那就一拍兩散。
現在游戲上線了，裴總的態度又變了。
不僅不給授權費，反而還要車商給錢，甚至要讓車商提供樣車來做碰撞測試，條件比之前變得嚴苛了許多。
已知裴總前后態度的變化絕對不是意氣用事，那么這背后到底是有什么樣的深層考慮呢？
葉之舟此時有點惋惜，可惜王曉賓還在受苦，沒法給他出謀劃策。
但沒關系，作為一個合格的騰達部門負責人，就是要有獨立解答裴總謎題、完成任務的能力。
“裴總的態度變化說明一件事情，就是游戲發售前后，跟車企合作的客觀環境已經發生了變化。那么，具體是怎么發生變化的呢？”
“……嗯，游戲發售前，因為游戲能否火起來的不確定性，已經產生了一次篩選效果，所以不需要再篩選？而游戲發售后，由于游戲已經火起來了，導致很多車企跟風前來，所以可能會有一些渾水摸魚之徒，所以才要嚴加管控，對玩家負責？”
“應該就是這個原因沒跑了！”
葉之舟突然想明白了這個道理。
游戲發售的客觀環境確實發生了變化！
在游戲發售之前，誰都不知道《安全文明駕駛》這款游戲是否會成功。而由于游戲的特性，車企們都會覺得這游戲中嚴重的車損會影響企業形象，所以不愿意合作，這本身已經起到了一定的篩選作用。
凡是跟觴洋游戲簽訂合同，認可游戲車損的廠商，大部分都是確實需要借助騰達的熱度，并且對自身品牌比較自信的廠商。
他們知道《安全文明駕駛》這款游戲會跟IIAS合作，會把真實的碰撞數據做到游戲里，但依舊選擇合作，這本身已經足以說明問題。
但在游戲火了之后，情況就不一樣了。
很多車企看到有熱度可以蹭，這才有所松動。
由此帶來的問題就是，一部分車企可能會想要渾水摸魚，討價還價。觴洋游戲要跟這些車企一家一家地去談，必然耗費大量的時間來扯皮，而且也很難做到一碗水端平。
有些車企仗著自己有不錯的品牌優勢，可能會要求一些優越條件，要求觴洋游戲在某些細節上做出讓步；而有些車企可能想的就比較單純一些，完全按照騰達的規定來辦。
那最終的結果，很可能是扯皮的車企會拿到一些優勢，不扯皮的車企反而有點吃虧。
這不是欺負老實人嗎？
裴總的態度很簡單，所有車企一視同仁，直接用一個看起來比較嚴苛的篩選條件，完成對所有車企的篩選！
而這背后，顯然是裴總對《安全文明駕駛》這款游戲的強大自信。
裴總認為，這種強制篩選的條件是省時省力的，能夠最大限度地保證游戲中對不同車輛的表現是公平公正的。而且，關于車輛品牌的授權也不必急于一時，反正隨著游戲玩家越來越多、游戲影響越來越大，不接受這些條件的車企遲早也會接受。
而越早接受這一條件的車企，就越是能表現跟騰達合作的誠意，表現出對自身產品的自信，自然可以從游戲中獲得更多、更好的曝光機會。
想到這里，葉之舟懂了。