龐學林在副駕駛座上坐下，水娃則上了后排。
龐學林對司機道：“師傅，我給您十塊錢，您給我找一個比較干凈的旅館，價格在三十塊以內。”
“好嘞。”
司機師傅難得接到大單子，頓時笑容滿面道：“兄弟，你們這是剛來蘭城嗎？”
龐學林笑了笑，從兜里掏出一支煙遞給司機道：“我們是蘭城大學的學生，這不是剛過完年，還沒開學嗎？學校那邊的宿舍還沒開放，我們準備先在賓館住兩天，順道在蘭城玩一玩。”
“喲，原來是大學生呀，失敬失敬。”
“師傅，您這出租車生意還不錯吧。”
司機師傅笑道：“還行，一天也就賺個八九十，除去油費承包費，能夠剩五六十就不錯了。”
坐在后座的水娃忍不住瞪大了眼睛，怎么也沒想到，開出租車竟然這么賺錢。
龐學林倒是并不意外。
在八九十年代，對普通人而言，出租車算是最賺錢的行業之一。
當時的出租車司機賺錢賺到了什么份上呢。
從八五年到九五年這十里，全國人均月收入在六十到一百元逐步增長到三百到五百元，但是出租車司機的月入卻長期保持在兩千到三千元左右，折合到2019年的人均，大概就是月入五到十萬的樣子。
而且不是說你必須做到頂尖水平才有這個收入，你只要參與這個行業，就有那么高的收入，水平高的出租車司機和水平差的，收入不會太過明顯的懸殊。
當時的出租車司機，嚴格意義上來說，屬于個體戶或者說承包者，出租車牌照和承包費后來被推上了天價，最后導致各大城市打車難，其根源就在于八九十年代的暴利。
這一現狀直到網絡打車平臺出現之后才慢慢緩解。
十多分鐘后，司機將龐學林和水娃送到了一家叫做聚源招待所的地方。
招待所整體環境不錯，標間里不但有暖氣，可以洗熱水澡，最讓水娃感到驚喜的還有電視。
在整個小辛坊村，只有幾乎人家才有電視，而且都是那種十四寸的黑白電視。
而聚源招待所，里面竟然是二十一寸的大彩電。
水娃打量著四周的環境，有好奇，有欣喜，又有一絲擔憂。
“林娃子，俺們一共帶了一千兩百塊錢，住的這么好，這錢可不經花。”
龐學林笑了起來，說道：“放心吧，水娃哥，咱們就在這住幾天時間，明天就出去找房子。”
水娃點了點頭，隨即又有些好奇道：“林娃子，你的普通話咋說的這么好？還有，你剛才為什么要騙那司機我們是大學生啊。”
說到大學生的時候，水娃眼中閃過一絲憧憬。
這個時代，大學生可是真正意義上的天之驕子，雖然再過個幾年，隨著大學擴招以及工作不再包分配，大學生也隨之跌落神壇。
但在絕大多數人心中，大學生依舊是這個時代真正的精英。