董家灣。
天成電氣工業造船廠招待所。
聽到工作人員匯報，慶功宴現場瞬間安靜。
大型鐵疙瘩僅飛行甲板以下就有十多層，每層的艙室、機庫、彈藥庫，大大小小加起來，足足三千八百余間，而航姆內部的通道，連接起來更是長達數十公里。
就像建筑行業需要設計圖、結構圖、施工圖。
建筑圖：是表述建筑物功能、房間布置、平面及豎向交通組織、外觀造型、內外裝修等。
結構圖：是表述建筑物中結構構件的布置、構件材料的選用、構件選型及構件做法，對混凝土結構包括配筋。
施工圖：是施工階段完成的圖紙，主要用途是指導施工，并作為竣工驗收的依據。
改造或建造大型鐵疙瘩，也是同樣如此。
天成建造三千八百套商品房，都要騰出一座五百平的大廳存放圖紙，并安排近千名保管員、技術員和無數設備，進行遠程協調或現場指揮施工，更何況擁有數十公里通道的鋼鐵航姆？
如果圖紙有問題……
就失去購買大型鐵疙瘩的意義。
九所來不及很副董打招呼，急匆匆離去。
負責購買大型鐵疙瘩的香江豪，走到一旁聯系烏熊黑海造船廠。
副董緊接著站起身，旋即又坐回原位，“咱就不過去了，省的占用人力，徒添亂子。”
等待的時間有些冷場，但沒人在意這些。
葛小天則是在腦海里搜索相關信息。
在另一個時空，拖回大型鐵疙瘩遠比這個時空曲折。
花費大代價離開土雞后，由于紅海戰亂頻發，上級便決定橫穿地中海，繞行非洲，幾乎跑到南極，途中還遇到兩個日夜的海上風暴，差點沉沒，隨后通過馬六海峽，抵達連大港，用時一年半。
沒過多久，網上便出現眾多有關圖紙的傳聞。
有的說，烏熊頂著壓力，只拆毀大型鐵疙瘩外圍設備，保留了航姆核心，包括四十噸的圖紙。
有的說，烏熊迫于西方諸國給予的壓力，拆掉所有電路、管道，甚至使用爆破，把大型鐵疙瘩變成空殼，根本沒有圖紙。
也有的說，購買大型鐵疙瘩的香江富豪，依靠私人關系聯系烏熊造船廠，說股對方，拿出備用圖紙。
回憶種種，對應現在發生的事情，葛小天偏向第二種說法。
浮船塢解析大型鐵疙瘩，他進過一次船艙，里面破爛不堪，電路系統、管道系統、動力系統，要么被拆除，要么被炸掉，根本沒有絲毫學習價值。
因此，天成只將69%的建造率，提升到85%。
這里面主要包括甲板、艦島、阻攔索、彈射器，以及一座機庫，和外殼修復。
剩下的則是：占據5%建造率的裝修，和占據10%建造率的線路系統。
'這就麻煩了。'
大型鐵疙瘩被解析，自動生成圖紙，隨后激活小型航姆，中型航姆解析進度與大型鐵疙瘩的建造率相等，同為85%。
葛小天本打算幫九所提前完善大型鐵疙瘩，讓對方盡快搞完剩下的15%。
然后他以參觀的名義，上來溜達溜達，復制走線路系統，從而激活中型航姆……
但現在圖紙卻出了問題……
等等！
葛小天忽然又想起一件事。
在另一個時空，大型鐵疙瘩回來后，華夏曾打造過多艘水泥航姆。
據報道，一是為了訓練艦載機飛行員，二是為了節省真航姆出海費用……
但站在承建商的角度仔細想想，加上之前采購的幾艘航姆，如果沒有圖紙，那就有可能在逆推……
逆推！
這是制造業、建筑業經常使用的'笨'辦法，但也是最管用的辦法。
比如某棟老樓沒有圖紙，其自身意義特殊，又無法拆除，如果想要修復或者復制，最好先用廉價建材按照1：1仿制一座。
而等自身技術達到要求，就可以建造真正的物品。
想到這，葛小天幾乎能夠確定，大型鐵疙瘩的圖紙，被人做了手腳，或者……不是圖紙。
不過。
這也給他一個靈感。
如果建造一座水泥航姆，自己設計并補全電路系統、管道系統、嘗試裝修……
豈不是說，自家不但能做出航姆圖紙，還能激活中型航姆？