“好樣的！”
葛小天說著，拿出文件，“咱二分廠主要生產編織類勞保手套，訂單來了，十個月內，向倭島提供五億富蘭克林貨物，同時，你再聯系總廠、三分廠、四分廠，抽調三億富蘭克林PVC手套，五億富蘭克林乳膠手套，以及九億富蘭克林的醫療手套。”
“這、這么大訂單？”
“我啥時候玩過小的？”
“……”
華夏在手套出口量方面，穩居母星第一，但這個數據在以5%～10%的速度，逐年下降，因為工資在漲，材料價格在漲，小型作坊又比不了海外自動化生產模式，導致成本越來越高，售價在國際市場越來越沒有優勢。
如今天成完成自動化生產，如果大量生產可以長期保存的產品，又有合適的保存倉庫，只要企業存續，未來穩賺不賠。
這也是天成產業鏈暴產能的根本。
而除了手套，還有家居用品、10度以上白酒、蜂蜜、白醋、玉米淀粉……
不過，為了保證各區域均衡發展，這些生產廠并未在祥縣扎堆，而是按照航道系統，分部在大江南北。
葛小天一連數天，或暗中走訪，或直接空降，或動用'老板眼'攝像頭，查看完45個大類產業鏈，也將此次轟開倭島市場拿到的訂單，分派下去。
與此同時。
10月3號，倭島忍者聯盟向天成提出租賃礦業設備和學習采礦技術的請求。
雙方裝模作樣扯皮許久，最終簽訂供需協議。
此舉在倭島群眾眼中，似乎代表倭島在與天成商業對抗中取得了勝利，自發組織舉國同慶，殊不知有無數倭島青年即將奔赴礦場，為天成拋熱血，灑汗水……
10月4號，華夏第二條沙漠公路建成通車，該條道路橫穿'死亡之海'塔克拉瑪干，從南疆和田通往沙漠小鎮，最后抵達塔城，沙漠區總長120公里，全線總長600公里，由華夏二建承造。
10月5號，母星第一條沙漠型地效運輸線正式開通。
該條航線從阿拉善左旗通往西北，穿越阿拉善右旗、張掖北端，出嘉峪關，過玉門關，然后在陽關附近的敦煌樞紐，分出西北航線，和西南航線，連接北疆和南疆。
北疆以塔城為終點，南疆以沙漠小鎮為終點，由烏魯市天運集團運營。
10月6號，津港、青港、煙城、威城、照城、連云、建福，分別與倭島北九州、福岡、橫濱、名古屋、門司、大阪，開通天成免稅海運專線，由遠洋集團承攬業務。
該項目中，倭島在津港、青港等碼頭設立辦事處，與華夏、天成一桶完成檢疫工作，免去貨物到港檢查環節，提升雙邊貿易效率。
至此，天成進攻倭島市場的戰略，正式進入第二階段。
也就是……貨物傾銷。
倭島肯定要抵抗，但有忍者聯盟的網購系統暗中幫助……
倭島一觸即潰。
不過，倭島早就預料到這種情況，當即把自身賣不出去的貨物，轉銷北美……
北美也考慮到這種情況，聰明的資本家們，又把倭島貨物轉銷澳洲……
本來這批貨物的價格并不高，但在大平洋漂了一圈，長途運輸產生高額費用，資本家又想賺錢，經過一系列操作，最終導致澳洲物價蹭蹭的往上漲。
而剛剛抵達澳洲礦場的倭島有志青年，看到熟悉的產品，和高了N倍的價格……
“喲西，我們的產品，竟然能在這里賺這么多錢！”
干勁更足了。
而是事實上……
陳峰裝上一船船貼著倭島標簽的貨物，自建福出發，成功抵達澳洲某個偏僻港口，并與很久很久以前，因給墨爾本修地鐵惹出矛盾，互相打了一架的長官，熱情擁抱在一起。
“發財！”
“Getrich！”