倭島解除了被天成轟開大門后，簽訂的進出口條目。
同時，澳洲、南棒子、新加、馬來等，全面驅逐天成系商品，禁止天樂旅游入境，禁止使用紫蜂網絡，禁止使用天融平臺……
此次會議，似乎對母星現有商業格局，進行了定調。
歐美再次擁抱在一起，黑山奧德賽坐擁亞歐銜接處，天成產業鏈覆蓋亞區海岸線，非區聯盟與南美自由機構獨立于三大體系之外。
只不過，面對種種制裁，天成除了提高月球基地物業費，并未給予強力反擊。
這顯然很不符合葛某人的性格。
就在外界浮想翩翩之時……
6月10號。
天成國際控股宣布，南部海域人工島浮臺擴建工程正式結束。
原本面積僅為200～800平方米的人工島，如今可建設面積攀升到2萬～8萬平方米。
為了確保南部海域最南端的四座人工島，能在日益嚴峻的氣象環境中，不被大風大浪擊垮，南部海域天成，給其安裝了鐵索。
該鐵索長達600公里，一端連接馬來海域附近的四座人工島，一端連接南越大陸架，全線裝有熱感、磁感、光電感應等裝置，確保連接正常。
另外，天成抽調航天飛機、三顆光電衛星，對該鐵索進行24小時不間斷監控，避免不懷好意的狠人進行破壞。
為此，天成組建第四支護油大隊，晝夜巡航。
備注：天成如此做，僅僅只是為了確保人工島不被沖走。
……………
天成的公告，令母星各界全都有點茫然。
但打開地圖，標記一下天成公開的鐵索坐標，然后發現……
這玩意就像一條隔離帶，剛好切斷南部海域所有航線。
也就是說，從今以后，所有借到南部海域的船只，想要再借道，就需要找天成解開鐵索。
至于解開一次的代價，怕不是高價過路費？
畢竟這廝一直想著填平xx海峽，設置收費站，如今這么做，意圖很明顯。
普普第一時間推送web：“干得漂亮！”
各國：“？？？”
“抱歉，我說的是今天橄欖球比賽，我一直支持的球隊，終于拿下大滿貫……對了，你們這是怎么了？”
各國：“……”
你是真不知道某人的'鐵索連島'，還是假裝不知道？
好吧，反正馬六不通，大伙也不可能使用克拉地峽運河，那邊航線算是暫時廢了，葛老二愛咋搞咋搞。
只是……
倭島顯然有點受不了。
與天成解除大米進口協議，有北美糧商頂上，與天成解除大宗貨物條目，可以發展自身制造業，但沒了原油運輸線……這跟卡脖子有啥區別？
葛小天倭島首席：“我覺得，電動汽車真是一個很不錯的項目（吃瓜表情）。”
后者：“……”
又來了，后來了！
能不能換個人？！