‘后羿號’的檢查工作非常的繁瑣，每一個細小的細節都要進行反反復復、仔仔細細的檢查，至于一個小模塊、小部件之類的那更是需要不斷的進行重復的檢查，一遍又一遍，不厭其煩。
沒有辦法，這可是華夏的第一艘反重力宇宙飛船，還是明年將要用來進行載人登月的宇宙飛船，它要是出點問題。
國家投進的錢都是小事，真正要是明年沒有辦法按時進行載人登月的話，那華夏絕對會成為國際笑話，以后出國都要說自己是日本人或者韓國人，不然會被人笑死。
所以在這件事情是馬虎不得，更是絕對不允許出任何的問題，反反復復的進行檢查這只是最基本的，整體上早就已經用超級計算機不知道進行了多少次的模擬飛行。
眾多的科學家、工程師進行了不下于十次的檢查之后，在反復的確認和論證過之后，確認‘后羿號’沒有任何的問題，‘后羿號’也終于到了試飛的時候。
這一天，天府的上空多云，天空之中籠罩著厚厚的云層，太空之中的衛星根本就無法透過厚實的云層來拍攝到地面的活動。
今天僅僅只是進行試飛實驗，并不會直接飛入太空，所以華夏這邊并不想暴露‘后羿號’，選擇這樣的天氣，位于太空之中的衛星自然也就拍攝不到‘后羿號’。
秦毅和尹守平早早的就已經從基地市內的房間起來，這些天秦毅參與的工作是進行反重力發動機檢查，這是‘后羿號’最核心、最關鍵的地方，所以這項檢查工作也是非常的繁瑣。
檢查了一遍又一遍，終于到了試飛的時候，秦毅整個人也是顯得很激動。
反重力宇宙飛船的誕生，這意味著人類在星際太空領域邁入了嶄新的時代，從此以后，傳統的火箭就可以扔進歷史的塵埃之中。
相比起反重力宇宙飛船，依靠傳統的火箭技術進入太空，不僅僅耗資巨大，每一枚火箭的造價動輒都是幾千萬，有的甚至上億，發射一次火箭，幾千萬就沒了。
而且運載火箭的運輸能力十分有限，即便是美國的‘土星5號’運載火箭也不過只能將100多噸的物質運輸到太空而已。
往返一次太空的成本實在是太高了，運送一千克的東西到太空之中，差不多要3千美元。
耗子巨大、運輸能力小就算了，關鍵是安全性也并不高，全球每年發射的火箭總會出事，要知道每次發射火箭，各個國家的科學家、工程師都會進行反復的檢查，可是依然少不了要出事。
有了反重力宇宙飛船，運輸能力極為的強大可怕，這就可以大大的降低往返太空的成本，節約寶貴的經費，關鍵是以后想送什么東西到太空都變成了一件輕松容易的事情。
火箭看似龐大無比，但是一來它運載能力有限之外，另一個是空間的限制也很大，運輸部位的空間很小，想要運輸的東西不僅僅質量上有要求，在體積上也同樣有著極其嚴格的要求。
這也就意味著很多大型的東西都沒有辦法運輸到太空之中，或者是只能夠通過一次次的運輸在太空之中進行組裝，而在太空之中組裝東西，其中的風險更大，宇航員的工作量會非常巨大。