這些事情非常的繁瑣，也非常的復雜，需要龐大的科研團隊進行不斷的研究、論證，最終制定出一個最優的方案出來。
秦毅身為華夏最著名的科學家之一，還是反重力領域的泰斗，項目組重要的大牛之一。
秦毅的任務也是極為繁重。
對載人登月的宇宙飛船進行再三的檢查，對各種各樣的情況進行模擬推演，想出解決的方案等等，半個多月時間內，秦毅每一天都非常的忙碌。
“還有7天的時間就進行載人登月了，忙完這陣子一定要出去好好的度假休息、休息，實在是太累了。”
秦毅揉揉自己的太陽穴，整個人都覺得疲倦不堪。
關于載人登月的計劃安排表，秦毅早就已經爛熟于心了。
現在是6月17號，載人登月的時間是6月24號。
還有7天的時間，各種各樣的準備工作早就已經準備就緒了，現在也不過是在對每一個細節進行再三的討論和嚴格的檢查。
這一次的載人登月絕對不允許失敗。
秦毅的目光看向外面，巨大的停機場上面，‘后羿號’宇宙飛船這里，宇航員們穿著厚厚的宇航服又在進行演練。
打開飛船的艙門，開出月球車，在機械手臂的輔助下將飛船內的物品取出來，接著在模擬月球表明的環境之中進行鉆孔，為月球基地市的建造打地基……
這一系列的演練，秦毅在這里都已經看了很多次。
幾乎每天都要演練一次，剛剛開始的時候秦毅還饒有興趣仔細的去看一遍。
但多看了幾次之后，連秦毅都已經能夠將所有的順序給背出來。
什么時候打開艙門，先開出那輛月球車，先取出那些物品，多久休息一次，鉆孔的深度、彼此之間的距離、角度等等，連秦毅都已經非常的屬性了。
可想而知這一次前往月球的這些宇航員，他們估計是閉著眼睛都已經能夠將月球基地給建造出來了。
龐大的‘后羿號’宇宙飛船將會是這次載人登月的主力，并且后續還將經常往返月球，為月球基地的送去擴建、日常運轉所需的物資、接送宇航員往返等等。
并不是華夏這邊沒有建造新的宇宙飛船，從去年宣布載人登月開始，華夏這邊也是集中力量又建造3艘和‘后羿號’一樣龐大的反重力宇宙飛船。
不過這‘后羿號’宇宙飛船因為經常往返太空，性能已經得到了充分的驗證，非常的安全可靠，所以了為了安全起見，‘后羿號’這個老將是這次載人登月的主力。
另外除了‘后羿號’之外，‘后羿號’的夫妻宇宙飛船‘嫦娥號’反重力宇宙飛船也會一同前往月球，一方面還是為了安全起見，一艘宇宙飛船出問題的話，另外一艘宇宙飛船也可以完成任務。
同時也是為了盡可能的將更多的物資運輸到月球上，畢竟要建立一個龐大的月球基地，需要的物資將會非常龐大。
按照計劃，兩艘宇宙飛船很有可能會在接下來的日子里面頻繁的往返月球，不斷的將海量的物資輸送到月球上面用來建造月球基地。
能夠如此的奢侈，同時將兩艘宇宙飛船送外月球，并且進行載人登月的同時建設永久性的月球基地，這一切自然還是靠秦毅研究出來的反重力宇宙飛船。
沒有廉價的往返太空之中的工具，載人登月的耗費將會極為的驚人，即便是巔峰時期的美國也都很難承受住。
更何況是還要在月球上面建立龐大的永久性有人駐守的月球基地，依靠傳統的火箭技術的話，沒有任何一個國家能夠承受的起。
甚至可以說，集合整個地球的力量都未必能夠承受的起，單單是載人航天的耗費就已經極為的可怕了，更別說是載人登月了。
時間在慢慢的流逝，隨著離預定的日期越來越近，秦毅很明顯的能夠感覺到整個基地內的氣氛都開始慢慢的變的緊張起來。
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