當秦毅等人喝著美酒，討論著如何劃分私人反重力飛行器這塊巨大蛋糕的時候。
遠在大洋的彼岸，美國芝加哥，波音公司的總部大樓，佩爾蒂塔默默的收拾自己的東西，準備離開這個自己工作了一輩子的地方。
曾經，他以自己是一名波音人而深感驕傲，從大學畢業的時候作為一名空氣學動力工程師加入波音，一步、一步走到了波音高層管理。
他已經在波音這里工作了整整三十多年，幾乎將自己的一聲都獻給了這家偉大的企業，他也一度認為自己能夠在這里工作到退休，因為僅僅只還有幾年的時間他就要退休了。
但是現在，他被辭退了，盡管拿著一筆不菲的賠償，盡管他早就已經賺到了足夠他以后無憂無慮生活的資本，但被辭退，他依然難以接受。
公司這邊需要一個替罪羊！
珠海航展上面顆粒無收，還導致公司這邊接連遭受了退訂潮，另外公司這邊也查出了佩爾蒂塔將自己手中所有波音公司股票出售的事情。
所以他成了這個替罪羊，成為了被犧牲的那個人，卷鋪蓋走人算是一個比較體面的結束了。
當然佩爾蒂塔知道，縱然是自己不走人，公司這邊也已經經營不了太久了。
現在波音的工廠基本上都已經停工了，不管是民航市場還軍用飛機工廠，基本上都已經停工，沒有訂單，生產的越多，虧的就越多。
停工可能是暫時的，但也可能是永遠的。
珠海航展上，星河航天工業集團推出了‘大唐’反重力飛船用于民航領域，它超大的運輸量，一次性運輸超過8000人的恐怖運輸能力，輕輕松松就將波音和空客打入了無底的黑暗深淵之中。
直到現在為止，波音這邊就沒有再接到任何一架訂單，原本的上百架訂單也都接連被取消，連自己國內的諸多航空公司也都撤銷了訂單，轉頭投向了星河航天工業集團的懷抱。
大家都是明白了，有了‘大唐’反重力飛船，再使用傳統的飛機來運轉航空業，絕對是要面臨虧本倒閉的局面。
所以盡管很多時候想要支持下自己人，但也都清楚，支持自己人也就意味著自己的倒閉的風險更大一些，相比起自己企業的生死存亡，波音的生死就無關緊要了。
收拾完自己的東西，佩爾蒂塔走出自己的辦公室，看了看外面的辦公區域，同樣非常的冷清，大家都無事可做。
還記得以前的時候，這里非常的忙碌，有接不完的訂單，打不完的電話，來自全球各國的郵件、傳真等等。
但是現在，大家已經無所事事，閑的都不知道該做些什么，有的人玩著電腦游戲，有的人玩著手機，還有的人看著書。
要是在以前，佩爾蒂塔對于這種現象是無法容忍的，其他的管理也同樣無法容忍這種現象，公司花錢雇傭你可不是讓你來這里玩樂的。
但是現在，沒有人去管這些事情，因為大家都沒事可做，縱然是管理層，此時也都在擔心著自己會不會成為下一批裁員的人。
佩爾蒂塔沒有急著離開，他想在公司到處轉一轉，畢竟在這里工作了三十多年，對這里的一草一木都非常有感情。
公司這邊也沒有急著催他離開，這點人情味還是有的，事實上，佩爾蒂塔一直以來的工作表現都非常不錯，業績可圈可點。