7月14日，周日。
中國的絕大多數地方都進入了炎熱的夏季，氣溫基本三十掛零。
早上九點，寧晏坐上大紅旗抵達了較遠的高鐵北站。
在這里，有一列8節車廂的復興號專列停靠在1站臺等候。
北站采用‘上進上出’的設計結構，一般乘車安檢通道都在一樓平臺，進出口位于同一層。
后來為了配合市內高鐵轉運，從北站到坪山站的短途高鐵一般通過負一樓的小檢票口直接進入站臺。
車站共設有20股道和11個站臺，其中有2個側式站臺，分別為1號和20號。
2~19號為島式左右雙側站臺。
1號側式站臺占地面積最大，事實上是直接連通站臺外側的公路。
換句話說，寧晏乘坐的大紅旗被允許直接駛入站臺。
這倒不是什么了不得的特例事件，在很多火車站均提供類似的接站服務，只不過需要提前申請……
“先生您好，歡迎乘車。”
大紅旗直接開到了專列的商務座車廂門口，寧晏左腳還在車上，右腳便已經踏入了高鐵車廂。
高鐵的乘務服務員禮貌的歡迎道。
任誰都清楚，這是與眾不同的旅客。
能夠以這樣的方式乘車的，大多數人一輩子都遇不到一次，尤其是新世紀。
寧晏笑著點點頭。
從頭到尾都沒有在繁忙的車站里，露出自己的面容。
也看不到在他的身后、側面等地方匯聚過來的洶涌視線……
“臥槽，那是什么！！！”
“專列嗎？！”
“頭一次見這么牛逼的排場！”
“那是大紅旗嗎？”
“臥槽還真是！”
“這得是什么人吶？”
“你仔細看停車的位置，主人根本不讓你看到的好吧？”
“我只聽說過包機服務，頭一次見到高鐵包車服務。”
“我手上的商務座車票忽然不香了！”
“麻痹，這里有個裝逼貨！”
“……”
在議論四起的時候，閃光燈也連成一片射了過來。
短視頻興起時代，但凡遇到點特殊的事情，很多人的第一反應就是拍照、拍視頻。
各種亂七八糟的標題通過現場成千數千人的轉發，四面擴散而去。
這次連一個無動于衷的人都沒有。
但幸好大家都沒忘記自己要趕車，沒造成什么擁堵的情況。
想擁堵也不行吶。
電梯自動下行，根本沒機會。
直到寧晏乘坐的專列開出，議論聲音也依舊還是此起彼伏。
“剛剛你看到了嗎？”
“什么？”
“專列啊！”
“還真的沒看到，我上車早，就聽到有吵鬧的聲音。”
“剛才1站臺那邊有一輛專列，大紅旗直接送到車門口，太神秘了，主人是誰都看不到。”
“別不是上面吧？”
“不存在的，上面的話，會有許多警衛……”
“……”
寧晏自然不知道，他人都走了，江湖上還在瘋狂流傳著他的傳說。
這也是他第一次體驗專列。
說實在的，即便知道家里有錢，礦里有家，也從來沒想過現在這樣的場景。