其中成品油全年消費量3.22億噸，同比增長2%，較2016年增加3個百分點，但增速呈現出少見的汽降柴升。
其中，汽油消費量1.22億噸，同比增長2.03%，降至2006年以來的最低點，而柴油消費量1.67億噸，增速1.24%，同比提高6個百分點。
從上面的數據可以得知，到2020年全國全年機動車燃油消耗量將下降到2.2億噸。
而到了2025年，電動汽車的比例將提升到90%，燃油汽車下降到10%，燃油消耗下降到3500萬噸左右。
隨著銀河科技的技術革新，上面也在與時俱進之中，原本計劃2035全面禁止燃油車的藍圖，真是計劃趕不上變化，不得不一再調整淘汰燃油車計劃，根據最新的藍圖，是打算在2027年淘汰燃油車。
事實上這個計劃已經相當的保守了，因為隨著銀河科技技術突飛猛進，和政策不斷的利好，這個趨勢已經是勢不可擋的在加快腳步。
銀河科技的社會研究所，通過剛剛建立的500億億次每秒超算中心，對于這些情況進行全面預測，預計到2024年電動汽車的比例可能提升到92～94%。
從這個趨勢來看，到了2020年國內原油消耗總量將下降到5億噸左右，到2024～2025將下降到3.3億噸左右。
也就是說，原油的能源定位將被剝離，化工原材料將成為原油的主要用途。
特別是隨著國際上局勢越發的緊張盡管東唐的原油進口數量并沒有下降，但是這些原油有很大一部分是儲備原油，并不是消費原油。
2018年國內的原油儲備已經激增至1.12億噸，到2020年這個數字可能達到4億噸左右。
國內的油改電、煤改電、氣改電都在上馬，反正可以用電代替的地方，就改用電。
連兩桶油他們都跑去搞風力發電站和儲電站了。
截止2018年八月份，全國新增風力發電設備總裝機容量是7億千瓦，預計年發電量可以增加2萬億千瓦時左右。
這樣一來，沙地駱駝的原油重要性就下降了，想用原油來卡兔子的脖子都困難。
本?薩勒曼現在是一個頭兩個大，和智囊團討論了好幾天都想不出一個可以打動東銀水務公司的條件。
這種擁有戰略意義的技術，除非兔子腦袋進水，或者被戈地圖附身，才有可能同意出售。
甚至沙地駱駝想購買海水淡化薄膜，那些條件都是相當苛刻的。
朱建國代表銀河科技參與談判，提出的條件就是預付金500億華元，如果沙地駱駝撕毀合同，那么這500億華元一毛錢都不會還給他們。
另外所有的建設費用也由沙地駱駝承擔，海水淡化薄膜每平方米5萬華元，另外每立方米淡水專利費是0.5華元。
而本?薩勒曼的計劃是在沙地駱駝國內的東西海岸，各建設一個100億立方米淡水的海水淡化工廠。
這樣一來，如果本?薩勒曼答應朱建國的條件，每年就需要向水務公司支付45億華元的薄膜采購費、100億華元的專利費。
盡管狗大戶有的是錢，但是每年這么多錢，也會肉痛的。
如果未來要增加生產量，那豈不是每年要支付幾百億華元的費用。
當然每年生產200億立方米淡水，付出145億華元，這個成本本?薩勒曼可以勉強接受。
但是這個薄膜絕對是一個大隱患，本?薩勒曼不得不考慮其中的風險。