11月15日上午11點37分。
玄武級001號飛船、新巴中空間站1號艙、2號艙呈“川”字型并列在一起，彼此之間通過艙門延伸通道相連接。
不過新巴中空間站的1號艙、2號艙是太陽能電池板，而玄武級沒有。
“報告，新巴中空間站2號艙已經激活完畢，氣密性符合預期。”
“太陽能電池板工作正常。”
“通信系統工作正常。”
“……”
趙紅星聽到各個部門的匯報，頓時松了一口氣，這下子他總算是便七上八下的心平復下來。
“紅星，玄武級003號飛船已經推入質量投射器之中。”李仲庭轉過頭和他說道。
“各部門，按照既定安排各就各位。”趙紅星看了看手表大聲的向所有人吩咐道。
“收到。”
各個部門連忙壓下成功的喜悅，全副身心投入緊張的工作之中。
而王圖和王光海倆人則在看著新巴中空間站的運行情況。
“果然不出所料。”王光海看著全息投影上面的實時監控模型，以及相關數據顯示，兩個艙室以及玄武級001號正在緩慢下降。
“因為要維持同步運行，在近地軌道要維持同步運行，衛星或者空間站肯定會不斷的下降的，就算是國際空間站也無法避免這種問題，除非我們將空間站搭建在藍星同步軌道上面，不然這個問題只能暫時使用輔助發動機不斷的矯正。”王圖無奈的說道。
宇宙開發委員會之所以選擇在近地軌道160公里處搭建空間站，主要是為了配合進行接下來的建木計劃二期。
只要將磁真空纜繩運送到空間站上面，然后和60公里處的環型飛艇連接起來，到時候空間站就可以慢慢的抬升軌道高度。
宇宙開發委員會的計劃，是將新巴中空間站抬高到450公里處的近地軌道附近，大概比國際空間站高50公里左右。
王光海看著數據口算了一下：“現在新巴中空間站的下降速度是每小時4～6米，一天大概是下降96～144米左右，也就是說一個月不矯正，軌道高度可能下降2880～4320米。”
“不，可能比你預計的還要快一些，畢竟隨著空間站越來越完善，體積也必然越來越大，到時候受到的大氣阻力也將越來越大，為了保險起見，我們每個星期必須給空間站抬升一次高度。”王圖想了想說道。
王光海點了點頭：“這個可以，畢竟我們的燃料充足，等建木計劃二期完成，空間站高度就可以抬升到450公里處了。”
“003要發射了。”王圖看著大顯示屏的時間說道。
此時時間已經到了11：58。
磁真空管道再一次激發，而之前被刺破的頂薄已經被更換了一塊新的，質量投射器的超導導軌、硬式真空管道上面的超導導軌被通入龐大的電能。
玄武級003號飛船，在洛倫茲力的推動下一飛沖天。
進入近地軌道120公里處，輔助的火箭發動機立即在飛船的自動控制程序的作用下點火啟動。
然后飛船迅速的沖入160公里的軌道上面，開始做藍星環繞運動。
不過為了避免和空間站撞車，玄武級003號飛船的軌道和空間站的軌道并不相同，雙方的軌道高度相同，但是距離大概是11～12公里左右。
“入軌成功，現在正在減速并軌，預計半個小時之后，和新巴中空間站并軌。”遠程控制部門負責人匯報道。
“繼續嚴密監控。”趙紅星吩咐道。
此時玄武級003飛船已經環繞了藍星兩圈，速度正在慢慢的減小之中。