張星航仍然浸泡在抗荷艙里面，不過此時飛船編隊的已經減速，改用離子發動機作為主動力。
通過視網膜屏幕，他看到了飛船編隊周圍的星圖，盡管小行星帶的小行星數以百萬計，但是實際上在小行星帶里面的小行星密度并沒有想象中那么大，我們經常看到的小行星帶圖片，其實是電腦修飾之后的效果。
就像張星航眼前的星圖一樣，在直徑0.1個天文單位的范圍內，小行星的數量顯得稀稀疏疏，而其中紅色標志的小行星，是官方規定不能采掘的小行星，剩下的就是可以采掘的。
不過并不是所有可采掘小行星都是無主之物，有不少已經被標上了黃色，這代表這顆小行星已經被私人公司購買了，剩下的閃爍著綠色的小行星，就是可以采掘的。
可以購買小行星的都是大公司，畢竟購買之后，不開采的話，三個月之后每個月都要產生一筆礦星總價值1%的閑置稅，也就是說購買之后不開采，那閑置稅就可以讓購買公司大出血。
這是為了避免有人惡意申請一大堆小行星，通過這種方式來囤積居奇。
常大山指揮著飛船編隊在小行星帶里面穿梭著，盡管小行星帶里面有編號的小行星有幾百萬顆，但是很多直徑小于500米的小行星，絕大多數是沒有登記在冊的黑戶，這些小行星就是常大山的目標。
在做這種沙里淘金工作的小公司非常多，截止目前為止，在聯盟內部登記注冊的太空采礦公司有3764家，其中擁有采礦許可證和采礦飛船的公司超過1500家。
常大山在不到十分鐘的時間里面，就遇到了兩波采礦飛船，由此可見小行星帶的淘金者不在少數。
飛船的掃描設備不停檢測著周圍的小行星，他們的目標是直徑小于500米的鐵鎳小行星或者石鐵小行星。
對于那些直徑小于500米的小行星，只有一部分鐵鎳型行星或者石鐵型小行星價值比較大，至于數量最多的冰土小行星，除非上面存在稀有元素或者特殊礦物，不然經濟價值非常低。
至于剛才有兩波采礦飛船已經通過這里，為什么常大山依舊繼續探測這個區域，主要是民用的探測系統精確度不高，對于那些直徑小于100米的小行星，需要靠近到500公里左右才可以發現。
這就導致了探礦不完全的現象，加上小行星本身是在時刻飛行著，整個小行星帶的小行星位置無時無刻都在變化，可能一個小時前這里沒有小行星，一個小時之后就有了。
［大山，有沒有發現有價值的小行星?］張星航問道。
［暫時沒有，探測了三顆都是普通的冰土型。］常大山一邊回答一邊看著探測系統。
張星航多少也了解這個行業的現狀，小行星采礦多多少少需要運氣，很多人可能十天半個月都碰不到一顆有價值的小行星，而有的人一進入小行星帶，就碰到價值不菲的小行星。
如果一進入小行星帶，就遇到可開采的小行星，那就真的一本萬利了，顯然這是不可能的事情，太空采礦是存在風險的。
飛船編隊在低速巡航的情況下，可以在小行星帶運行十幾天，當然前提是生活物資準備充分。
探礦的工作飛船枯燥，張星航看了看航行日志之后，便不再關注這方面的事情，而是通過量子通信系統瀏覽藍星的網絡信息。
［大洋洲日報：聯盟理事會在東京都召開了全球生態保護大會，決定在未來10年之內，裁剪聯盟內部的所有海洋捕撈，將聯盟內部的海域實行全面禁漁，并且強制規定南極洲以及附近海域、北冰洋作為自然保護區，保護區內嚴禁任何自然資源開采行為和超標商業開發……］