時間不知不覺又到了年底，老百姓開始忙著過年，朝廷也在抓緊做一年總結、來年規劃……
就在這個時候又一件好事發生，修了好幾年的長鄂鐵路終于通車。
這雖然不是大唐第一條鐵路，甚至都不是第二條第三條……真算起來可能連第十條都算不上。
但它依然是最重要的那一條，朝野都非常重視。原因很簡單，它是唯一一條長線鐵路。
其它鐵路都是短線，最長不過百十里。
這條長鄂鐵路全長一千八百多里直達鄂州，建成后南方的物資就可以通過長江源源不斷的運送到長安。
帶來的好處實在太多了，減輕水運的壓力，壓低長安物價，沿途的城鎮也會因此繁榮。
獲益最大的還是鄂州，搖身一變成為貫通南北方的交通樞紐，變得更加重要和繁華。
在朝廷眼里湖北道的地位扶搖直上，從原本的可有可無成為僅次于京畿的戰略要地了。
所以這條鐵路的建成，朝廷就派了太子李承乾親自過來剪彩慶祝。
博物院、工部、鐵道司等部門主要官員全部到場，岳山本不想來，但李承乾給他發了邀請不來也不太好，所以也跟著來了。
不過來的時候他也把李象給帶了過來，讓他長長見識。
剪彩的過程自然很熱鬧，各部門的人也都很興奮，這就不在贅述了。
最后李承乾一聲令下，一列滿載貨物的火車啟程前往鄂州，此次儀式才算結束。
回去的路上李承乾很是興奮，道：“若日后火車能通往大唐每一地就好了。”
岳山笑道：“你看過大唐鐵路修筑百年計劃吧？”
李承乾道：“看過，五橫五縱真是個偉大的構思，我都迫不及待的想要看到那一天了。”
岳山道：“這就是你的任務了，五橫五縱不敢想，我有生之年能看到三橫五縱就可以了。”
李承乾點點頭道：“希望我有生之年能完成三期計劃，剩下的。”他看了一眼李象道：“就看他的了。”
正抱著一個蘋果狂啃的李象翻了個白眼，嘟嘟囔囔也不知道在說什么。
氣的李承乾伸手在他腦袋上拍了一巴掌。
大唐的鐵路百年計劃把修筑鐵路分為四期，第一期是探索階段，用五到十年時間總結出一套修筑鐵路的成熟技術。
第二期是一縱一橫，縱是從遼東到廣州的遼廣鐵路，橫是從棣州到長安再到西域的鐵路。
第三期就是完成三橫五縱計劃。
第四期是主攻特殊地域，比如高原吐蕃線，完成五橫五縱計劃。
長鄂鐵路的貫通代表這一期的計劃已經完成。
岳山道：“修筑長鄂鐵路雇傭了五千人力，培養出了大批的熟練工。后續這五千人可以分散到各地，以老帶新培養更多的工人。”
“而且這一路打通了許多隧道，還修筑了上百座橋梁，跨大河長橋就有十余座。有了這些技術，全國大部分地區的鐵路都難不住我們了。”
李承乾點點頭，不過想到修鐵路消耗的資源，頭疼的道：“鐵路哪都好就是太耗費資源了，尤其消耗鋼鐵，大唐三分之一的鐵產量都用來修這條鐵路了。”
“想把五橫五縱修好，還有有各個地方的支線鐵路，我都有些懷疑大唐的鋼鐵夠不夠用。”
岳山道：“僅僅是用來修筑鐵路死夠的，但大唐需要鋼鐵的地方很多，僅靠這些產量是遠遠不足的。”
這時李象說道：“怕什么，一個國家想要完成基礎建設，想要完成工業化，就必須掠奪。不是對內剝削百姓的財富，就是對外掠奪資源。”