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得不少了，還在那里沾沾自喜，結果一聽段博文的話就知道，原來五萬塊對他來說還是小數！
看來跟這些有錢人打交道首先要學會的就是獅子大開口才行。
現在楊萌有點兒惱羞成怒：“哼！錢解決不了所有問題！讓他等著，等我有空再說！”
段博文瞬間不知道該說什么了，剛才明明是你自己說的‘只要價格合適沒有什么不能賣的’，現在你又說‘錢解決不了所有問題’。這尼瑪還真是你怎么說怎么有理。
“楊先生。。。。。。”他還想再說兩句，楊萌直接打斷了他的話：“你再說我就不去了！”
段博文直接作出一個‘請’的姿勢：“楊先生，您慢慢挑，預祝您挑到一臺心儀的機車。我在這里陪你。”
那話怎么說的？‘識時務者為俊杰’不是？
楊萌沒有理會段博文，蹲在地上繼續觀察眼前的摩托車。段博文心里干著急也沒辦法，不過他畢竟是做秘書出身的，自然擅長和人交流。
想要和一個陌生人快速拉近距離，最好的辦法自然是從興趣下手。
“楊先生，看起來你真的很懂摩托車啊！”段博文說道。
楊萌點頭：“那是當然，我十歲開始就騎著摩托車滿山跑了。”
段博文好奇問道：“據我所知，那時候你騎得摩托車應該是循環檔吧？現在的摩托車一般都是國際檔，你能習慣的了么？”
“吆喝？你還懂這些？”楊萌好奇看著段博文道。這掛擋摩托車分為兩種檔位，一種是‘循環檔’，另一種叫做‘國際檔’，掛擋方式截然不動。
原來國內的摩托車都是小排量，本身就跑不快，再考慮到可靠性和方便性，所以大多選擇循環檔，但是循環檔有個問題，就是新手容易踩錯檔位，設想一下，假如摩托車快速運行的時候不小心犯錯踩到空擋再踩到一檔，就很容易出現安全事故。
而國際檔最早是用于摩托車賽事的設計：往下踩是一檔，往上踢則依次是高的檔位，不會發生踩錯檔跳檔的事情，所以安全性更高。
現在為了摩托車的安全性大部分廠商都把車子設計成國際檔，但是十多年前，那時候幾乎國內都是循環檔。
段博文笑道：“其實原來想學騎摩托車的，但是可能我手腳協調有問題吧，呃，也可能是我膽小怕摔，怎么學也學不會。不過我倒是有輛‘鬼火’，一轟油門就能跑。有時候工作壓力大了就騎出去兜兜風。”
“鬼火？”楊萌點了點頭：“不錯的選擇，剛才我還看到兩輛呢，吶，那邊那綠色的和紫色的都是鬼火！”
“你也喜歡‘鬼火’么？？”段博文趕緊道：“那您也可以買一輛么。”
他想的倒是簡單：楊萌早點買車早點跟他去見龍騰。
結果楊萌搖了搖頭：“首先，我想買輛大排量機車，其次呢。。。。。嘿嘿，那輛車都是山寨貨，我又不是你這樣的‘鬼火少年’，怎么會買那玩意呢！”
“鬼火少年？”段博文有點懵，自己什么時候有這樣的綽號了？
（本章完）