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的摩托車油箱道：“哥們，你說的對，有對流車才好玩，不過你可要愛惜我的車，千萬別給我摔了！”
周春一愣，隨即哈哈大笑起來：“不管你騎車水平如何，你確實是個有意思的人！說的再熱鬧不如跑一圈，咱就別墨跡了，來吧？”
楊萌發動了摩托車，把頭盔上的鏡片一拉趴在摩托車上：“那就來唄！我準備好了，陳嬌！隨時可以開始！”
陳嬌從脖子上接下一個脖套，拿在手里轉來轉去，然后狠狠地向下一甩，兩輛摩托車就一起沖了出去！
這剛剛開始，兩輛車就看出了差距：周春直接把楊萌甩開了一段距離。
這就看出周春的車的優勢了：減輕了車身重量調教了發動機的工作模式，上來就是彈射起步，而喬宇的車則是更適合新手騎行的出廠模式，起步比周春慢了一大截。周春都過了第一個彎楊萌還沒到那。
而周春還不忘膝蓋和地面摩擦帶出一大片火花，那叫一個炫酷。
這一幕被在起點的凌峰看了個仔細，突然長嘆一口氣。
全雅靜不解問道：“凌警官，你嘆氣干什么？”
凌峰道：“都是朋友，你叫我凌峰就行了，我嘆氣是萌萌這次碰到高手了！就一個過彎就能看出來這個周春不簡單。”
全雅靜不解問道：“為什么這么說？”
凌峰道：“剛才那是個S型彎，一般車手找不到最佳入彎角度，在過彎的時候喜歡偏靠近路邊一側尋找過彎角度，這樣的結果就是入彎角度過大，而且過彎的時候想要保持速度需要一系列的操作：首先收油退檔，然后低檔勻速，過了第一個彎后直接加檔加速以應對第二個反向彎，然后又是收油退檔、低檔勻速，出了彎路后再加檔加速，這樣入彎路線不準操作繁瑣，而且容易與對面車發生碰撞或者在過反向彎的時候飛出去。”
全雅靜眨了眨眼：“你說的好像就是我過這個彎的方法。不過你說的我相信是真的，曾經有好幾個人就在那個彎過反向彎的時候因為控制不住摩托直接沖出馬路。那周春是怎么做的？”
周春指著S型路中間說道：“他是從中線出尋找過過彎路線，第一個彎以靠近內角的方式過彎，然后過彎后收油退檔沿中線反向過彎，出彎后直接加擋低速，這個過彎過程只有這兩個步驟，但是他走的卻是最正確的路線和最正確的操作。前全國冠軍還真是不容小覷。”
“而且。。。。。。”說到這里凌峰苦笑著搖了搖頭：“他過這個彎用內傾側掛的過彎技巧而不是內傾的姿勢過彎，看起來這方法比較退伍，卻是最適合這種山道的跑法了。而且這個過彎傾斜角度也夠可以的，看上去不大，卻是這個路況最合適的角度。到目前看來，這周春不管是入彎角度的選擇還是過彎技巧的選擇都是正確無比，就沖著這一點兒，萌萌想用這車贏他可能性就不大！兩人車技差距不是一星半點！”
（本章完）