嘖嘖夸了一通，肖麗恩這才走回到了講臺上，看著大家道：“各位，從今天起，神龍中隊的六個人就是你們以后努力的方向了，就是你們奮斗的目標！
我肖麗恩今天把話撂在這里了，誰要是超過了他們當中的任何一個，我就有特別獎勵，否則，有神龍中隊這座大山壓在你們身上，你們就都給老子夾著尾巴做人，別一副老子天下第一的樣子，連神龍中隊的六個飛行員都干不過，就別想天下第一了！”
“好了，廢話就到這里，上課！”肖麗恩拿起白板筆，轉過身，唰唰唰地在白板上寫下了這一堂課的標題。
坐在下面的陳飛和李東海等人相互對望一眼，都暗暗苦笑！
媽的！
才第一天就被肖麗恩大校硬生生搞成了基地公敵，以后這日子......只怕不好過啊！
此時，肖麗恩的聲音傳了下來。
“你們來這里是要成為艦載機飛行員的，而我們，任務也只有一個，那就是盡快地把你們培養成為艦載機飛行員，那么，大家知道當今世界艦載機飛行員的培養模式有哪些，都有什么各自的特點？誰來說說？你，陳飛，你來說說！”
坐在下面的陳飛只覺頭皮一陣發麻。
不過，他卻還是不得不硬著頭皮道：“報告，我知道三種艦載機飛行員培養模式，首先是美軍的。
二戰結束后，美海軍艦載機飛行員訓練體制經過多次調整，逐步形成了當前較為合理的飛行員培養流程，即在航空俱樂部用塞斯納172或T-67螢火蟲教練機完成篩選訓練后，進入航校依次采用T-6A教練機完成初級和基礎訓練、T-45A/C艦載教練機完成中/高級訓練（含FCLP和CQ訓練）......”
陳飛才說到這里，肖麗恩就追問道：“陳飛同志，請你告訴我，美軍培養模式的核心特點是什么？”
陳飛連忙回答：“報告，我認為美海軍艦載機飛行員培養體系流程有三個顯著特點，即橫向分軌、縱向分級、上艦通訓。”
還不等陳飛繼續闡述，肖麗恩就道：“你好像對國外艦載機飛行員的培養模式有很深的研究啊，那你說說，國外艦載機飛行員的培訓模式對我們有什么啟發？”
陳飛看了肖麗恩一眼，他本來想胡亂說幾個答案，可是不知為什么，看到肖麗恩的眼神后，他忽然有一種直覺，這個答案最好還是老老實實回答，所以他只得認真道：“報告，國外的先進經驗表明，體系化模式對規模化培養艦載機飛行員至關重要。
艦載機飛行員培養改裝模式是以成熟岸基戰斗機飛行員為基礎，省去航校階段和三代機改裝訓練，可以在較短的周期內培養出艦載機飛行員，能滿足小規模艦載機飛行員培養急需。
俄海軍采用改裝模式，是由于俄海軍艦載戰斗機數量少（僅1個團），艦載機飛行員需求量少（艦載戰斗機飛行員人數維持在20名左右）。同時，Su-25UTG無法完全獨立承擔航母資質訓練和考核任務，還需使用Su-33艦載戰斗機進行大量補充訓練，造成戰斗機的大量訓練消耗、訓練效益低。
因此在改裝模式下能夠小規模培養艦載戰斗機飛行員，但長期從作戰部隊選拔飛行員，必將影響部隊戰斗力，難以維系飛行員規模化培養。
近年來，隨著Mig-29K艦載戰斗機重返俄海軍，艦載機飛行員需求必然有所增加，其訓練模式和教練裝備將會發生新的轉變。”
陳飛認認真真地把他知道的答案說了出來。
肖麗恩聽完后，沒有點評，只是看著其他人道：“現在，你們知道你們和陳飛同志之間的差距了吧？”
還不等其他人回過神，他又道：“好吧，陳飛同志的高度你們看樣子是達不到了，那他的十分之一總應該可以了吧？”