在場所有人，除了商易云和那些記者之外，那位不是學術界的大佬，就算主要研究方向不是電磁學這一個領域，也多有涉及，所以面色都很平淡。
無意間瞥見了那幾個校園記者，攝影記者還好一些，只需要拍照片就行，但是文字記者就慘了，一臉懵逼的表情，什么也沒有聽懂。
對于這種情況，也在商易云的預料之中，這種學術論壇，只有那些對電磁學具有頗深研究的博士才能聽懂吧。
接下來就是學術論壇最重要的部分，既然是論壇，最重要的自然是論文作者的演講，在場的人不是華科院院士，就是長江學者，或者千人計劃學者，都是學術界的大佬。
這些學術界的大佬，大部分都是來自京都大學和華清大學，這兩所國內最頂級的大學，都在京都，很多時候，會選擇合作。
第一個上場的是一位京都大學物理學院的教授，把ppt文件拷到電腦上，打開之后，就開始了講述，這個時候，商易云也開始認真聽講，這種級別學者的學術演講，如果能夠理解，收獲絕對大大滴。
“普遍存在于自然中的電磁現象，被發現研究后，已廣泛地應用于生產生活、工程技術、航空航天、軍事等各個領域中。其中在與航空航天相關的，以模擬微重力環境為目的的空間懸浮技術中，電磁懸浮技術已經趨于成熟。”
“電磁懸浮技術簡稱EML技術。它的主要原理是利用高頻電磁場在金屬表面產生的渦流來實現對金屬球的懸浮。將一個金屬樣品放置在通有高頻電流的線圈上時，高頻電磁場會在金屬材料表面產生一高頻渦流，這一高頻渦流與外磁場相互作用，使金屬樣品受到一個洛淪茲力的作用。在合適的空間配制下，可使洛淪茲力的方向與重力方向相反，通過改變高頻源的功率使電磁力與重力相等，即可實現電磁懸浮。”
這位教授的論文主題就是電磁學的應用，如今，磁懸浮列車已經投入使用，2016年5月6日，也就是去年，華國首條具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮商業運營示范線——湖湘磁浮快線開通試運營，我國在電磁學應用方面，逐漸完善。
這種技術的原理，商易云雖然不太懂，但是應用方面，他還是了解一些，磁懸浮列車這種東西，前幾年就曾聽說過，如果真的能夠大規模的應用，人們的出行絕對以方便許多。
十多分鐘過后，那名教授就講完了，房間內的人，除了商易云和幾名記者之外，都陷入了沉思，這些人都在思考著論文中的知識，雖然有些人研究方向是電磁學，但是電磁學也有一些分支，參加這個學術論壇，也有和自己的研究相互映照之意。
接下來的時間，就成了這些專家學者的舞臺，一個接一個講述自己的論文。
商易云全程打醬油，很多地方都聽不懂，只能站在哪里，露出一種懵逼的表情。