聽對方講了一段時間，商易云發現正在演講的人，水平還是不錯的，想想也對，如果沒有能力怎么可能來到這里。
這名華清大學的學生，是從氫能的發展前景著手，結合自己所學的知識進行演講。
“氫是宇宙中分布最廣泛的物質，它構成了宇宙質量的75%，因此氫能被稱為人類的終極能源。水是氫的大“倉庫“，如把海水中的氫全部提取出來，將是地球上所有化石燃料熱量的9000倍。
氫的燃燒效率非常高，只要在汽油中加入4%的氫氣，就可使內燃機節油40%。米利堅已明確提出氫計劃，宣布今后4年將撥款17億米元支持氫能開發。計劃到2040年，米利堅每天將減少使用1100萬桶石油，這個數字正是現在米利堅每天的石油進口量。
氫能通過氫氣和氧氣反應所產生的能量。氫能是氫的化學能，氫在地球上主要以化合態的形式出現，是宇宙中分布最廣泛的物質，它構成了宇宙質量的75%。
由于氫氣必須從水、化石燃料等含氫物質中制得，因此是二次能源。工業上生產氫的方式很多，常見的有水電解制氫、煤炭氣化制氫、重油及天然氣水蒸氣催化轉化制氫等。
我認為氫能未來的發展前景潛力巨大......”
“我的講述到此結束，歡迎大家提出意見。”
說完這句話，這名華清大學的學生就走下了主席臺，回到了自己的位置。
這個時候，主席臺下面頓時有了議論的聲音，都在和旁邊的人談論。
商易云并沒有參與到談論之中，而是一個人思考，對于之前那名華清大學學生的講話，他心中也比較認同，而且他下一步的研究目標就是氫能，只是不清楚什么時候才能進行研究。
之前華清大學的學生走下主席臺之后，談論了一段時間，京都大學的幾名同學發表了自己的看法，也算是一個補充，接下來，到了京都大學的學生發表演講。
這名走上主席臺的京都大學學生，商易云知道，因為這名學生，也算是京都大學的名人。
對方走到主席臺之后，和之前的學生一樣，先進行了自我介紹，然后就開始講述自己獲取總價的知識。
至于講述的主題，是對氫能行業發展的講解，每個人講述的內容都不一樣，都是自認為理解最深的內容版塊。
“氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，人類對氫能應用自200年前就產生了興趣，到20世紀70年代以來，世界上許多國家和地區就廣泛開展了氫能研究。”
“早在1970年，米利堅通用汽車公司的技術研究中心就提出了‘氫經濟’的概念，1976年米利堅斯坦福研究院開展了氫經濟的可行性研究，20世紀90年代中期以來，多種因素的匯合增加了氫能經濟的吸引力。”
“這些因素包括:持久的城市空氣污染、對較低或零廢氣排放的交通工具的需求、減少對外國石油進口的需要、CO2排放和全球氣候變化、儲存可再生電能供應的需求等。氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的新能源，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，是人類的戰略能源發展方向。”
通過音響的擴音，說話的聲音傳到了每個人的耳中。
幾名教授聽到了這些話，臉上露出了滿意的表情。
主席臺上，這名京都大學學生的講述還沒有結束，剛才提到了米利堅氫能的研究，但是，華國作為世界上的大國，又怎么可能沒有這方面的研究。
“華國對氫能的研究與發展可以追溯到20世紀60年代初，華國科學家為發展本國的航天事業，對作為火箭燃料的液氫的生產、H2/O2燃料電池的研制與開發進行了大量而有效的工作。將氫作為能源載體和新的能源系統進行開發，則是從20世紀70年代開始的。”
“氫燃料電池技術，一直被認為是利用氫能，解決未來人類能源危機的終極方案。上海一直是華國氫燃料電池研發和應用的重要基地，包括上汽、上海神力、同濟大學等企業、高校，也一直在從事研發氫燃料電池和氫能車輛。隨著華國經濟的快速發展，汽車工業已經成為華國的支柱產業之一。2007年華國已成為世界第三大汽車生產國和第二大汽車市場。與此同時，汽車燃油消耗也達到8000萬噸，約占華國石油總需求量的1/4。在能源供應日益緊張的今天，發展新能源汽車已迫在眉睫。用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇。”