何昱請了假之后，一頭就扎進了實驗室，如之前看書一樣，近乎一樣是大門不出，二門不邁，除是吃飯，睡覺，都扎進了實驗室里。
他研究的不是其它，而是前世研究所里的項目，噴氣式發動機。
作為噴氣式發動機的核心研究人員，他雖然不是總負責人，但是憑借著記憶，他把自己腦海中關于噴氣式發動機的資料，只要想到的，就復刻了出來.
可噴氣發機復雜的設計，哪怕只是復刻都花費了他十幾天的時間，才把這一份設計復刻了八成，其中一些小的細節設計，是真的想不起來了。
能復刻八成，何昱已經很滿意了，因為當時研究所這么多人，每個人的分工并不一樣。
畢竟，這是研究資料，一個噴氣式發動機是嚴謹的，里面的任何一個細節性的錯誤，都會造成整體性的數據或結構錯誤。
當把腦海中的記憶，復刻出來的時候，何昱的臉上也是流露出笑容，十分不容易。
“接下來就是驗證。”
何昱坐在一個實驗臺操作前，有一臺電腦，里面全是關于噴氣式發動機的設計，這是很多人十來年的研究成果，重生讓他把這一份設計，提前整整十五年。
不過，因為其中的復雜性與研究的嚴謹性，他不僅要記憶，還要驗證這一份設計資料。
驗證，何昱并沒有花費像回憶研究資料那么久，花費了兩天的時間，他把研究資料進行了驗證。
改正了一些錯誤，不過這些錯誤都是一些小錯誤，驗證結束之后。
何昱就開始思索著改進的方向，研究效率的加成，腦力的提升，研究效率加成對他的大腦提升，完全就是全方位的，不僅關注力更加的集中，思維活躍性，也更加的強悍，仿佛打開了一個新的大門，產生了許多的想法。
噴氣發動機，原理說白了，其實很簡單，無非吸入空氣，讓空氣結合著燃料進行充分的燃燒，然后產生強大的反推動力，從噴氣口噴射而出，給飛機產生強大的動力。
原理看似簡單，可是要實現就很難，首先，作為發動機，體積與重量是重要的考量，兩者過大，體積過大，會造成飛機的流線性極差，重量過重，會造成飛機的起飛困難，對燃料的消耗更大。
“壓縮室里的電磁線圈可以優化一下..讓空氣壓縮的速度更快，進入燃燒室的時間更短...”
何昱在思考了這一點之后，第一時間確立了這個研究方向，感覺這個方向真的可行，如果他能以這個想法完善出噴氣發動要，那意味著這一款提前了十來年的噴氣發動機，更加的強悍。
“可行。”
如果他的想法成功，他相信這一款發動機，將會一躍成為最為頂尖的發動機。
壓縮室用電磁線圈的結構進行制造，可以讓壓縮空氣的速度更快，從而進入燃燒室的時間更短，燃燒更加的充分，最后產生更加強大的推力。
研究起來的何昱很瘋狂，特別是研究效率加成，讓他的研究更加的順手，完全停不下來的那種，或者說，他根本不想停下來，起碼在研究思路枯竭之前，他不想停下。
思路，對于研究員來說，永遠是最寶貴的財富。