“真沒有想到，自己居然成為了燕工大的副教授..。”
何昱面對著剛剛到手的聘書，有些感慨，不過，華國科學研究院士在前，副教授接受起來，自然更快了，隨后把聘書放下。
他的臉上流露出思索，把前世與他人研究了大半輩子的噴氣發動機技術，交給了華國之后，他就在思索著一個問題。
那就是關于‘科技實驗室’，之前他只考慮到一定要把‘科技實驗室’放在實驗室里，可是經過了一些時間之后，他發現了固定區域的實驗室的弊端，那就是無法移動，自己要是有什么事情需要離開，根本無法獲得加成，這讓何昱就產生了一個想法。
一個把‘科技實驗室’遷移到汽車的設想。
特別是何昱嘗試性的執行了之后，他的這個設想被證實了，是成立的。
這就讓何昱產生了一個大膽的想法，那就是他要把‘科技實驗室’遷移到汽車上，不過，想法雖然已經確定，但是面對著兩個月的時間，‘科技實驗室’經驗值已經接近二分之一，面對著接近四十五天天的經驗值，他不舍得這些經驗值，并沒有第一時間遷移，而是準備升級之后再說。
而何昱想到了還有五十天，他也產生了一個新的想法，那就是自己造車，造一輛，完全契合‘科技實驗室’的汽車，雖說不能完全契合，但汽車是可以移動了，到時建立一個落地的實驗室，就可以解決大型研究設備無法上車的問題。
所以，何昱在完善了‘賈無敵’的底層結構之后，又給‘賈無敵’換了一臺價值三萬的服務器，就再一次扎進了實驗室，研究的方向，依然是他最擅長的領域：物理。
何昱沒有選擇第一時間研究發動機，因為現在發動機的技術，已經被所有汽車廠商把控著，他想要研究發動機，將會面臨著一個跨越不了的問題，那就是專利問題，畢竟，他制造的汽車是要上路的，上路就要過國家工程部委的審核，如果不能解決專利問題，那對于研究發動機沒太多的意思。
專利的解決辦法基本上只有兩點，一是購買專利授權，而且涉及的專利種類極多，很復雜，二是重新研究一款可以繞開所有專利的發動機，這其中的難點在于，消耗的時間，將會拉的極長。
對于目前沒有產生太多想法的何昱來說，這也是吃力不討好的行為。
可是考慮到未來‘科技實驗室’載體，肯定會放置一些研究設備，這意味著汽車的重量將會大幅度提升，對于汽車的動力要求將會很高，思索良久之后，倒是真的讓何昱想到了一個解決辦法。
那就是說研究輪胎，當然他研究自然不是普通輪胎，而是他融入了磁懸浮技術，研制而成的磁懸浮輪胎。
磁懸浮，早在幾年之前就已經出現，而且原理理解起來并不復雜，甚至已經得到了國家的廣泛應用，不過絕大多數的應用，都是在巨大的物體之上，比如磁懸浮列車之類的，因為磁懸浮的設備體積很大，要縮小的話，難度極高。
何昱也是靈光一閃，想到了利用電磁線圈結合著磁懸浮原理，將輪轂與輪胎分享，然后以磁懸浮核心技術設計輪轂，與輪胎共同組成了一個同心圓，說白了，就是外圈套內圈的形式。