紐約街頭的第一輛勞斯萊斯幻影，今天被送到葉冬青手里。
他不是唯一的顧客，只不過占了電話打得早，訂單編號排在前面的好處，有些顧客要求比較高，希望全部按照自己的要求進行原廠定制，一來二去生產周期就這么被拉長。
曼哈頓富人多，這片地區從不缺少有錢人，全球各種各樣的豪車在街頭都能看見，此刻路人們不看超跑，目光都被這輛車頭上豎立著黃金女神立標的勞斯萊斯吸引了。
作為寶馬收購勞斯萊斯后，用幾年時間傾盡全力打造的全球最頂級轎車，無論是外觀還是內飾，幾乎都挑不出瑕疵。
要說唯一的不足，估計是內飾風格太過于成熟，和葉冬青這種年紀不太搭，如果下車時候身邊不站著位姑娘，很容易被別人當成是司機，一身西服，就差帽子和白手套了。
車還沒掛牌照，在第五大道上來回駕駛兩圈，途中遇到不少警察，然而他們刻意無視了車牌的事，就怕一不留神惹到某位手眼通天的富豪，到時候吃不了兜著走。
葉冬青所掌管的現金流以及賬面財富，加起來已經讓他勉強跨進億萬富豪門檻，這次伴隨著原油漲價導致的財富爆發，成功讓他賺到一大筆錢，遺憾在于絕大部份利潤屬于小愛德華。
作為“理財顧問”，他只能從利潤中分到一小部分，至少目前就是如此，別人掏出一大筆現金讓葉冬青投資，怎么可能不要求獲得更多，究竟能拿多少還要看他自己的本事，賺得越多，拿到手的也就越多。
對于小愛德華這樣的投資者，再多也不會讓葉冬青感到麻煩，能賺錢就是好事……
勞拉小姐的服刑期快要結束，這種時候不能自找麻煩，所以他只能計算著路程，覺得差不多了就果斷轉彎掉頭回去。
“非常不錯的車，前段時間想要請一位駕駛員，待會兒我就打電話請獵頭公司幫忙找個合適的人選，你想不想開這輛車？”葉冬青問道。
對勞拉這種年紀的姑娘而言，超級跑車的誘惑力無疑更大，性能、做工、技術含量什么的都可以統統不在意，外觀才是重點，搖頭告訴說：“算了吧，我的駕駛技術太糟糕，簡直想不通它為什么賣那么貴，還沒你之前那輛車好看。”
“……奔馳大G也很不錯，兩種風格的車，這輛更適合去談生意、或者長途出行時候坐在后排。”
葉冬青覺得沒必要跟一位姑娘，在汽車這種話題上浪費口水，將車停在路邊后打開門，坐在后排體驗一番，感覺像是坐在自家沙發上，既軟又寬大，抽出雨傘打開瞧瞧，做工十分不錯，但售價遠遠超出實際價值，更像是個噱頭。
有空再去辦理新車牌也不遲，和勞拉一起上樓回家，給兩個大缸里的魚兒們喂食，順便打開閥門換掉部分水。