張簡修與鄧子龍率領的使團已經抵達南京城了。
兩萬精兵嚴陣以待，四百六十艘大小海船也已檢驗完畢。
出海地點與鄭和下西洋時一樣，還是在蘇州劉家港。
所以，出海之前還要從南京龍江關起航，經徐山，到江蘇太倉，然后再出太倉附子門，到劉家港。
從劉家港起航才算正式出海。
南京衙門里除了少數官員，大多數都只需將張簡修與鄧子龍送出南京龍江關即可，不必前往蘇州。
馮保、王承勛他們不一樣，要一路從南京送到蘇州，直至看著張簡修、鄧子龍他們出海才行。
出南京龍江關的頭一天晚上，張簡修特意見了徐光啟一面。
與馮保一樣，張簡修起初也十分好奇，這徐光啟到底是什么人，見面之后才知，原來是一位窮酸的秀才。
感受與馮保也是一樣，想著既是朱翊镠欽點的人，那應該與眾不同。
所以對徐光啟非常客氣，盡管也不知道徐光啟到底與常人有何不同。
因為第二天就要出發了，本來是要養精蓄銳美美睡一覺的。
可無奈太興奮，以張簡修為首的年輕人都沒睡覺，神侃至天亮。
……
從龍江關出發的當日，四百六十艘大大小小的海船全部靠岸，浩浩蕩蕩云帆蔽日，氣勢自不必說。
這些船隊由舟師、兩棲部隊、儀仗隊，三個序列編成。
舟師就是艦艇部隊，基本單位是戰船，它們被組成編隊，前營、后營、中營、左營、右營；兩棲部隊用于登陸行動；儀仗隊擔任近衛和對外交往時的禮儀。無不莊嚴威武。
船隊人員主要分為五個部分：指揮部分、航海部分、外交貿易部分、后勤保障部分、軍事護航部分。
指揮部分是整個船隊的中樞，對航行、外交、貿易、作戰進行決策；航海部分包括航海業務、修船、預測天氣的等；外交貿易部分有外交禮儀、貿易、聯絡翻譯的等；后勤保障部分有管理財務、后勤供應、起草文書、醫務人員等；軍事護航部分是負責航行安全，以及或許要參與軍事行動的。
反正一套編制可謂完善又嚴密。
當初，朱翊镠頒旨，調集浙江、福建、湖廣等五個行省優秀的造船工匠共五百余戶來南京造船。
其中，張簡修與鄧子龍乘坐的寶船號稱“和平”號，長四十丈，寬二十丈，共有四層，船上九桅可掛十二張帆，錨重幾千斤，需動用二百人才能啟航，船上能容納上千人，給人一種“巍如山丘，浮動波上”的既視感。
但要說最特別的，那還得數另外兩艘船，一艘是“辣雞大元號”，一艘是“人渣張彪號”，那兩艘船顯得尤為引人矚目，與眾不同。
起航前馮保代朱翊镠照例說了一番鼓舞人心的話，引來陣陣歡呼。
這時候一個個像打了雞血似的，也沒有人覺得前路將有多危險。
而后張簡修與鄧子龍領隊，威武不凡地都上了各自應該上的船只。
徐光啟因得特殊照顧，與張簡修同船，也一直待在張簡修身邊。
圍觀的官民不計其數，只是情緒不盡相同，有樂觀的，有悲觀的，但大多數還是停留在看熱鬧與嘆為觀止中。
號角一吹響，船隊便出發了。
南京這邊官員可算是松了一口氣。
因為出使他國這項特殊任務，一切工作似乎都圍繞著這個展開。
雖然人多好辦事兒，也談不上有多累吧，但心里總有個事兒惦記著，如今送走了，可不松了一口氣？
然而，讓他們想不到的是，三日之后，馮保又回到南京了。
不是將張簡修從劉家港送出海，南京這趟任務就算完成了嗎？完成任務就該回京的呀？怎么還來南京？
除了王承勛和田義，南京衙門里的其他官員都納悶兒了。
想著難道是“禮金”還收得還不夠？據說撈了得有一百多萬呢……
還有一件事也讓部分官員詫異，因為這邊不是所有官員都肯巴結馮保，總有一些清廉之士對此深惡痛絕。